折腾不止啊，307这个外观也就这样了，高车身设计，再把底盘降低或者加装包围，车身姿态会好些，但是基本没法出门了，到处碰底gochinway06；）
kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 22:42 static/image/common/back.gif
折腾不止啊，307这个外观也就这样了，高车身设计，再把底盘降低或者加装包围，车身姿态会好些，但是基本没法 ...
包围基本不想啦~
fissa 发表于 2013-2-25 22:46 static/image/common/back.gif
包围基本不想啦~
如果307能像马六或者大众CC那样，天生一个低矮车身多好，我曾经在天马上看到过改得最低的307，看上去姿态也一般，没有马3改低来得有气势。所以现在的法系车一点点开始朝德系方向设计，饱满的车头，前挡风玻璃的倾斜程度有所收敛，新老C5就是典型的例子。
kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 22:57 static/image/common/back.gif
如果307能像马六或者大众CC那样，天生一个低矮车身多好，我曾经在天马上看到过改得最低的307，看上去姿态 ...
想想Juke-R，我知足了~··gochinway06；）
fissa 发表于 2013-2-25 22:58 static/image/common/back.gif
想想Juke-R，我知足了~··
JUKE—R在车身线条上比307有气势多了，复杂多了，美式肌肉和德式线条的结合体，还带点日系诡异的唯美。
kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 23:05 static/image/common/back.gif
JUKE—R在车身线条上比307有气势多了，复杂多了，美式肌肉和德式线条的结合体，还带点日系诡异的唯美。
关键：也高多了！gochinway04；）
fissa 发表于 2013-2-25 23:08 static/image/common/back.gif
关键：也高多了！
再高，它的车身复杂的线条也无法掩饰它的性能，307再低，车身线条单一，车身过高和车头过于俯冲还是有点“加长车头的小面包”的感觉。WRC只把CC改装成赛车参加比赛，也是车身姿态更接近美感吧。我最遗憾的就是跟307CC和407擦身而过。
kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 23:18 static/image/common/back.gif
再高，它的车身复杂的线条也无法掩饰它的性能，307再低，车身线条单一，车身过高和车头过于俯冲还是有点“ ...
偷换概念啊~··哈哈！
其实~现在的DS也比同类的嘉年华高很多了~·
fissa 发表于 2013-2-25 23:24 static/image/common/back.gif
偷换概念啊~··哈哈！
其实~现在的DS也比同类的嘉年华高很多了~·
DS还是保持了法系车一贯的前卫时尚，车头饱满了大气了有点像德系靠拢，但其他的设计元素还是法国车的天马行空。要么就像307CC和407那样，前挡倾斜得彻底，车身在低些，才有范。
kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 23:33 static/image/common/back.gif
DS还是保持了法系车一贯的前卫时尚，车头饱满了大气了有点像德系靠拢，但其他的设计元素还是法国车的天马 ...
唉~~·几万块~·就不要有莲花、M-Power的要求了~··已经不错了~··