就是没人给我们做这种头唇吗？

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-25 22:42

折腾不止啊，307这个外观也就这样了，高车身设计，再把底盘降低或者加装包围，车身姿态会好些，但是基本没法出门了，到处碰底

fissa · 发表于 2013-2-25 22:46

kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 22:42

登录/注册后可看大图

折腾不止啊，307这个外观也就这样了，高车身设计，再把底盘降低或者加装包围，车身姿态会好些，但是基本没法 ...

包围基本不想啦~

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-25 22:57

fissa 发表于 2013-2-25 22:46

登录/注册后可看大图

包围基本不想啦~

如果307能像马六或者大众CC那样，天生一个低矮车身多好，我曾经在天马上看到过改得最低的307，看上去姿态也一般，没有马3改低来得有气势。所以现在的法系车一点点开始朝德系方向设计，饱满的车头，前挡风玻璃的倾斜程度有所收敛，新老C5就是典型的例子。

fissa · 发表于 2013-2-25 22:58

kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 22:57

登录/注册后可看大图

如果307能像马六或者大众CC那样，天生一个低矮车身多好，我曾经在天马上看到过改得最低的307，看上去姿态 ...

想想Juke-R，我知足了~··

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-25 23:05

fissa 发表于 2013-2-25 22:58

登录/注册后可看大图

想想Juke-R，我知足了~··

JUKE—R在车身线条上比307有气势多了，复杂多了，美式肌肉和德式线条的结合体，还带点日系诡异的唯美。

fissa · 发表于 2013-2-25 23:08

kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 23:05

登录/注册后可看大图

JUKE—R在车身线条上比307有气势多了，复杂多了，美式肌肉和德式线条的结合体，还带点日系诡异的唯美。

关键：也高多了！

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-25 23:18

fissa 发表于 2013-2-25 23:08

登录/注册后可看大图

关键：也高多了！

再高，它的车身复杂的线条也无法掩饰它的性能，307再低，车身线条单一，车身过高和车头过于俯冲还是有点“加长车头的小面包”的感觉。WRC只把CC改装成赛车参加比赛，也是车身姿态更接近美感吧。我最遗憾的就是跟307CC和407擦身而过。

fissa · 发表于 2013-2-25 23:24

kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 23:18

登录/注册后可看大图

再高，它的车身复杂的线条也无法掩饰它的性能，307再低，车身线条单一，车身过高和车头过于俯冲还是有点“ ...

偷换概念啊~··哈哈！

其实~现在的DS也比同类的嘉年华高很多了~·

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-25 23:33

fissa 发表于 2013-2-25 23:24

登录/注册后可看大图

偷换概念啊~··哈哈！

其实~现在的DS也比同类的嘉年华高很多了~·

DS还是保持了法系车一贯的前卫时尚，车头饱满了大气了有点像德系靠拢，但其他的设计元素还是法国车的天马行空。要么就像307CC和407那样，前挡倾斜得彻底，车身在低些，才有范。

fissa · 发表于 2013-2-25 23:35

kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 23:33

登录/注册后可看大图

DS还是保持了法系车一贯的前卫时尚，车头饱满了大气了有点像德系靠拢，但其他的设计元素还是法国车的天马 ...

唉~~·几万块~·就不要有莲花、M-Power的要求了~··已经不错了~··

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友