了解了很多弹簧的官方网站，好像是上密安装。我也是装的上密～感觉还很好
别再争了！！下密！！！！！！看看悦变说的．．．gochinway34；）
汽车行驶中遇到颠簸，是汽车自身往下颠，还是车轮往上颠？还是上密。
一定是下密~！
我的理由是：
下密是基础， 上疏是将作用力再进行过滤和彻底衰减~，达到驾乘舒适。
下密开始衰减前轮传来的震动，至上疏缓和。
其实弹簧油笔可以说明下密的观点是正确的！
自己把油笔里的弹簧拿出来，把一端拉疏，一端保持密度不变，
疏的一端插入小木棍固定，另一端密的弹簧口也固定一物体，
疏的朝下你摇晃看看，摆动幅度是不是很大？
反过来再做实验就不一样了~
摆动浮动明显的减小
这足以说明问题 gochinway05；）
不错不错哦。搞好了，这个群要出几个物理学家
gochinway30；）看得真晕～个人觉得还是上密靠谱自己也这么装
下密
奇兵富康 发表于 2009-2-13 18:33 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
上密下疏！！！！！！！！！
上密下密都装过,没感觉出区别
lichenyi1289 发表于 2009-2-14 10:07 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway03；）
上密！减少非簧载重量！和悬挂偷轻是一个道理！目的是增加避震的反应灵敏度！
warbb358 发表于 2009-2-14 21:28 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway34；）
小马咋装？不会是一上一下吧．．．gochinway04；）