kraftwerk0688 发表于 2013-3-10 01:00 static/image/common/back.gif
科雷傲就是小日本的东西，法国的壳子而已，所以开起来就是日系代步车的感觉。
哦~···所以雷诺在日常这个项目上得到的超乎想象的多~·
kraftwerk0688 发表于 2013-3-10 01:05 static/image/common/back.gif
看过网上的介绍，欧洲市场上车子故障率最高的头两名就是法系的这两个难兄难弟，所以307小毛病多，也不能全怪 ...
嗯``据说菲亚特更糟吧？！gochinway03；）
fissa 发表于 2013-3-10 01:11 static/image/common/back.gif
嗯``据说菲亚特更糟吧？！
菲亚特第三gochinway04；）gochinway04；）偶尔也坐坐头把交椅
kraftwerk0688 发表于 2013-3-10 01:35 static/image/common/back.gif
菲亚特第三偶尔也坐坐头把交椅
gochinway03；）
kraftwerk0688 发表于 2013-2-18 18:27 static/image/common/back.gif
对的，但是我感觉跟东标的23MM的杆子应该差不多，一直犹豫没有购买。那家店我买过一些部品，最有用的还 ...
307有后轮随动转向？？？
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-3-19 14:29 编辑
lhy_82 发表于 2013-3-19 14:17 static/image/common/back.gif
307有后轮随动转向？？？
有的，后桥胶套是可变形的胶套，里面有突出一小段结构，跟胶套里面的小孔，形成随动（偏转）功能。
kraftwerk0688 发表于 2013-3-19 14:24 static/image/common/back.gif
有的，后桥胶套是可变形的胶套，里面有突出一小段结构，跟胶套里面的小孔，形成随动功能。
NB！我一直只有富康和赛纳有呢。307原厂就有？那世嘉呢？408能实现吗
lhy_82 发表于 2013-3-19 14:29 static/image/common/back.gif
NB！我一直只有富康和赛纳有呢。307原厂就有？那世嘉呢？408能实现吗
世嘉，408应该也都有，后轮随动转向的确是雪铁龙的技术，最明显的驾驶感觉就是，近距离的S型变线，车头已经绕过一半障碍，车尾还在跟着车头的刚才轨迹行进，此时的后桥因为胶套的偏转型，产生一个微小的转动来配合车头的行进轨迹，带动后轮。但是目前激进的改装玩家，都通过一个后桥铝锭或者全封闭优力胶硬质胶套来取消后轮随动，达到后轮更快的响应速度。
kraftwerk0688 发表于 2013-3-19 14:40 static/image/common/back.gif
世嘉，408应该也都有，后轮随动转向的确是雪铁龙的技术，最明显的驾驶感觉就是，近距离的S型变线，车头 ...
那就是说，世嘉也有后轮随动？取消后轮随动，可以更直接，但是转弯不足是否会更严重呢？如何在这方面改善？
世嘉和307的随动，在很多文章里都说不存在啊，我想是否是作用因为相对于富康和塞纳后悬挂的形式变化（扭杆弹簧没了，是一整根扁担）而没那么大了呢？