fissa
发表于 2012-12-8 23:25
brybobolink 发表于 2012-12-8 22:57 static/image/common/back.gif
不知道什么胶水 哈哈 如果暴叶子板也可以的话 哈哈 那就幸福啦
gochinway03;) 工业上很多很棒的胶水的~·
fissa
发表于 2012-12-8 23:26
bn_fz 发表于 2012-12-8 23:20 static/image/common/back.gif
我一直有想法!
我做场地赛塞车,我会把座位放中间,拒绝乘客。
就是变速箱没办法挪。
gochinway34;)
fissa
发表于 2012-12-8 23:31
另外,我喜欢它的样子,偶尔露出巧妙的悬挂形状表明其纯粹的目的,是纯粹的设计,让人唏嘘不已。想象一下,一个普通的汽车就像是人体内多余的脂肪和厚重的工作服,或者就像药物催肥了的肌肉向世人显示。
fissa
发表于 2012-12-8 23:54
文章作者最喜欢Mono的角度,空气切入的形状随着时间的推移,它有足够的光滑的边缘,这使得它的触觉像潮水穿过卵石。看外体线型与轮罩拱相交,但不知何故有仍然是一个流动面。延伸到-----当你看到的方向盘,彩色按钮让人印象深刻,就像一个游戏机。
fissa
发表于 2012-12-9 00:07
优秀的悬挂结构和设定,我也翻译不清楚了,大家自己琢磨琢磨吧~·gochinway06;) 最有意思的是防倾杆~
fissa
发表于 2012-12-9 00:23
后悬挂,一切都是开放式的,所以不像说兰博基尼的衣服,几乎全是隐藏的,好像藏有多少秘密似的。
fissa
发表于 2012-12-9 00:32
剥离它的碳纤维车身,你可以看到那些悬挂臂究竟有多长,可以想象所有的悬挂是如何工作的,也许我们能理解机械方面运动,但几何设置的细微差别实在是超出了我们可能知道的范畴。
fissa
发表于 2012-12-9 00:58
2.3升的内置引擎是考斯沃斯Cosworth基于Duratec发动机开发的,没有什么特别的。自然吸气方式达到了280bhp和280Nm。配上了Hewland六速序列式变速箱,可以使用自定义的齿轮组,可以用方向盘上的拨片换挡。
fissa
发表于 2012-12-9 01:09
一个有趣的事是,前后刹车是同样大小的295毫米,但可能刹车皮是不一样的。显然这和这车的配重和悬挂设定有关系
fissa
发表于 2012-12-9 01:16
gochinway06;) 帅不帅?