fissa 发表于 2012-11-10 23:52 static/image/common/back.gif
B12应该是B6吧~~那张图的银色部分？
B12是B8，但看你以前的帖子写的是B6，确认一下编号为好，不要前B8后B6的情况出现
arion 发表于 2012-11-10 23:52 static/image/common/back.gif
你后轴现在已经是4K了，按照60KG一个人计算，后面180KG的话，180/2/4=22.5mm，也就1指多好吧
gochinway50；） 就是说普通街车预留个高度差20mm左右应该是合理的，就我的弹簧K数而言？
嗯~~这个计算数据对我很有意义~~酒啊把这个调！gochinway72；）
kraftwerk0688 发表于 2012-11-10 23:50 static/image/common/back.gif
不屑跟某人再费口舌，从上次那件事后，识相的人都心里有数，不会再回对方的帖子。谁知阴魂不散，又来了。 ...
请不要学神车党，用事实举例一下你的俯冲
arion 发表于 2012-11-10 23:54 static/image/common/back.gif
B12是B8，但看你以前的帖子写的是B6，确认一下编号为好，不要前B8后B6的情况出现
那我前面全错了~··我这个是朋友一套买回来的~~应该不会错吧？
fissa 发表于 2012-11-10 23:55 static/image/common/back.gif
就是说普通街车预留个高度差20mm左右应该是合理的，就我的弹簧K数而言？
嗯~~这个计算 ...
307的后轴而且不用像FK一样担心后轴达到限位块，说到底307的后轴和捷达的没什么两样，塌屁股的捷达出租多了去，有见过怎么样吗？此外，你也不会整天满载行驶
fissa 发表于 2012-11-10 23:56 static/image/common/back.gif
那我前面全错了~··我这个是朋友一套买回来的~~应该不会错吧？
编号给我查一下就知道
这个现在看来俯冲与平行，，可能也是街车和赛车调教的区别之一啦~~·毕竟赛车无后座，避震超硬~~~所以能调教出最合理精准的悬挂·~··gochinway06；）
fissa 发表于 2012-11-10 23:50 static/image/common/back.gif
有个问题~我的事买菜车，，我们是4坐车~~后座是要坐人的~~后支撑有没有那么强，所以就需要一定的行程来 ...
WRC 沥青赛道的调教比F1的路面要求还高，高速域低速域的压缩回弹行程都要考虑，价格都是WRC的避震更贵；能做到那个调校了，国内多数路况都可以无视了
arion 发表于 2012-11-11 00:01 static/image/common/back.gif
307的后轴而且不用像FK一样担心后轴达到限位块，说到底307的后轴和捷达的没什么两样，塌屁股的捷达出租多 ...
毕竟捷达那种姿态也不是健康状态啦~·gochinway06；）
arion 发表于 2012-11-11 00:02 static/image/common/back.gif
编号给我查一下就知道
周末在家，，，不在单位~~现在差不了~~·gochinway52；）