改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 一辆毕加索2.0爆缸的案例，为什么都是最边上那个缸？

endlesszero 发表于 2012-9-26 21:07

一般悲剧都是出保后发生的，死S都算好的

小谢 发表于 2012-9-26 21:57

fissa 发表于 2012-9-26 18:06 static/image/common/back.gif
嗯，用最好的机油~
经常观察机油液面和机油的连稠度啊~~
建厂看看皮带和皮带轮~


gochinway34；）

fissa 发表于 2012-9-26 22:22

小谢 发表于 2012-9-26 21:57 static/image/common/back.gif


瞎想啊~~哈哈

傑资 发表于 2012-9-27 07:06

fissa 发表于 2012-9-26 18:06 static/image/common/back.gif
嗯，用最好的机油~
经常观察机油液面和机油的连稠度啊~~
建厂看看皮带和皮带轮~


学习学习，暴力车手的保养方法！把有限资源用到最大化！gochinway44；） gochinway34；）

傑资 发表于 2012-9-27 07:10

我感觉还是爆操对发动机比较有利，因为经常爆操发动机的各零部件都已经习惯了（不习惯都不行），操练多了自然就强啊！拳击手的抗打能力为什么比普通人的强？被K多了，自然抗打！gochinway03；）

傑资 发表于 2012-9-27 07:15

4S的修理工曾经跟我说过一个星期到十天用二档开十来公里？时速在四十到五十这样.目的是防止积碳的形成！其实已经明确告诉我，爆操对车车是相当有利的！

fissa 发表于 2012-9-27 11:55

傑资 发表于 2012-9-27 07:15 static/image/common/back.gif
4S的修理工曾经跟我说过一个星期到十天用二档开十来公里？时速在四十到五十这样.目的是防止积碳的形成！其实 ...

这个要看发动机的类型~·1.6的没问题，2.0的我真不敢说~··

fissa 发表于 2012-9-27 11:56

傑资 发表于 2012-9-27 07:06 static/image/common/back.gif
学习学习，暴力车手的保养方法！把有限资源用到最大化！

gochinway12；）

东瓜 发表于 2012-10-5 23:16

斷掉的那一缸,小瓦撞況如何呢?
有嚴重磨損的現象嗎,

fissa 发表于 2012-10-7 13:29

东瓜 发表于 2012-10-5 23:16 static/image/common/back.gif
斷掉的那一缸,小瓦撞況如何呢?
有嚴重磨損的現象嗎,

车主没有提及~·你估计是神马问题？机油》？

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