长发仔 发表于 2012-9-24 23:09 static/image/common/back.gif
换改装大牌的回压鼓！这是控制响声唯一办法！上下班100公里更加要耍电脑，刷ECU后在巡航时会省油，以前14 ...
晕拉，天天跑北环，还120 130 140，上一天班，油钱都不知道够不够，还要给啊SIR上供，累死我也没有了
嫌吵，我还有一个内回压的尾鼓哦，用着先吧！
长发仔 发表于 2012-9-24 23:05 static/image/common/back.gif
用毕加索的7000转时的马力攻911三四千转还是可以完胜的！
我严重质疑你的判断，毕竟涡轮上身那么久了，肯定会失去对毕加索原动力水平的印象了gochinway06；）
长发仔 发表于 2012-9-24 23:12 static/image/common/back.gif
减震你不是已经B12了吗？生命的意义在于折腾！改装就是花钱买爽，和去澳门，东莞，酒吧等等一样！
B12也随着赛纳去了
本帖最后由 足球上的赛纳 于 2012-9-24 23:21 编辑
长发仔 发表于 2012-9-24 23:14 static/image/common/back.gif
嫌吵，我还有一个内回压的尾鼓哦，用着先吧！
最想念赛纳原装位REMUS回压鼓了，好像说过一次了吧gochinway06；）。 我现在的尾鼓是单进，斜分两路直通的鼓，非常的高亢，鼓身太小了，排气过于欢快了。
足球上的赛纳 发表于 2012-9-24 23:17 static/image/common/back.gif
我严重质疑你的判断，毕竟涡轮上身那么久了，肯定会失去对毕加索原动力水平的印象了
没改涡轮以前，我一朋友就是开911，在佛山他甩不掉我，去深圳几次高速上也甩不掉，广深上一小面包追着911一路应该还是吸引了不少目光的！
长发仔 发表于 2012-9-24 23:14 static/image/common/back.gif
嫌吵，我还有一个内回压的尾鼓哦，用着先吧！
我也还有鼓在，原装鼓和山寨不锈钢鼓都在
长发仔 发表于 2012-9-24 23:25 static/image/common/back.gif
没改涡轮以前，我一朋友就是开911，在佛山他甩不掉我，去深圳几次高速上也甩不掉，广深上一小面包追着911 ...
起码要有加粗防倾杆，改减震，大脚和刹车，否则会飞哦，广深上的侧风还挺多挺大的
足球上的赛纳 发表于 2012-9-24 23:27 static/image/common/back.gif
起码要有加粗防倾杆，改减震，大脚和刹车，否则会飞哦，广深上的侧风还挺多挺大的
这些基础配置当然都有！gochinway03；）
足球上的赛纳 发表于 2012-9-24 23:17 static/image/common/back.gif
我严重质疑你的判断，毕竟涡轮上身那么久了，肯定会失去对毕加索原动力水平的印象了
gochinway06；） gochinway06；）