kraftwerk0688 发表于 2012-9-10 22:04 static/image/common/back.gif
国内的快线，狮特，TCR都不行，看到过一根福克斯装的CUSCO的，差距明显。国内改装307真是瞎子过河，自己摸 ...
也未必是坏事啊~~发挥大家的创造力嘛~~gochinway44；）
isuka 发表于 2012-9-10 22:02 static/image/common/back.gif
天呐……您这是折磨人嘛~
最需要的东西你给扔掉了……我可没能耐量尺寸焊接呀，管子倒是好弄，伸缩的狮特 ...
gochinway06；） 干脆自己做一个吧~~想当年火腿的富康就是自己用钢管焊的，牛X的一笔！gochinway04；）
借这个帖子，讨论一个问题，307改装了避震后，车身降低，羊角球头的位置基本没变，但是三角臂固定在元宝梁的位置却下降了，三角臂原先正常的摆动幅度有改变，请问F大，如何解决这个问题。能否在羊角球头处加长一段，使三角臂恢复正常摆动的幅度。
三角臂原先正常的摆动幅度确实减小了~~但实际上你避震的行程幅度减得更小~你觉得它有发挥的空间吗？
fissa 发表于 2012-9-10 22:59 static/image/common/back.gif
三角臂原先正常的摆动幅度确实减小了~~但实际上你避震的行程幅度减得更小~你觉得它有发挥的空间吗？
对轮胎的压力就增大了，所以我改装防倾杆（钻孔，加大力矩）是不是会使三角臂的摆动幅度趋向更小？轮胎压力会更大
我的前胎压已经打到2.7了，之前2.4感觉太软，2.7软硬适中，就这样，斜着过坎时，还是感觉轮胎不是太硬。会不会是防倾杆给避震的压力太大了，避震把这个压力给了轮胎？
kraftwerk0688 发表于 2012-9-10 23:03 static/image/common/back.gif
对轮胎的压力就增大了，所以我改装防倾杆（钻孔，加大力矩）是不是会使三角臂的摆动幅度趋向更小？轮胎压 ...
所有的这些动作~包括加强的弹簧和避震本身，都是会加重轮胎的负担的~·
fissa 发表于 2012-9-10 23:06 static/image/common/back.gif
所有的这些动作~包括加强的弹簧和避震本身，都是会加重轮胎的负担的~·
看样子17寸45的轮胎是必须的，半热熔到是不必了，雨天打滑不踏实状态上来后，胎面又很软。或者还是这个16寸轮毂，上倍耐力的防爆胎，也不贵，900左右一条，起码胎够硬，可能符合我的要求
kraftwerk0688 发表于 2012-9-10 23:13 static/image/common/back.gif
看样子17寸45的轮胎是必须的，半热熔到是不必了，雨天打滑不踏实状态上来后，胎面又很软。或者还是这个16 ...
对我而言~17是必学的~gochinway52；）
fissa 发表于 2012-9-10 23:19 static/image/common/back.gif
对我而言~17是必学的~
我开过17寸225 45的胎，感觉一般，可能是马牌轮胎太软，激烈操控过，跟16寸的没有本质差别。