sunshine 发表于 2012-9-13 19:10 static/image/common/back.gif
这个后桥衬套，在我还拥有307的时候改过，换成2半式的优力胶了。
换完后，感觉后面硬了很多，路感清晰。 ...
看两个东西的轴向关系~真的是套很复杂的扭曲关系~~上下也是扭曲~左右摆也是扭曲~~所以这个关节处感觉不是硬了就好了~
真的不知道PSA的工程师们是如何来计算出这个角度，橡胶的相关指数是如何来确定的？
这个地方我原计划想用优力胶来做两半式的~·后来考虑再三准备放弃了，可能用到原厂的性能件~~或其他厂的性能件~~
fissa 发表于 2012-9-13 19:52 static/image/common/back.gif
看两个东西的轴向关系~真的是套很复杂的扭曲关系~~上下也是扭曲~左右摆也是扭曲~~所以这个关节处感觉不是 ...
总的来说就是要用具有足够支撑力度，又要相对具有一定变形量的材质~~而优力胶似乎赢了一点，而且用过一段时间后越发明显~~
所以做好的材质还是橡胶，只不过是更硬，用量更大的橡胶块，这就涉及到橡胶的配方了，我恐怕是搞不掂的！gochinway06；）
kraftwerk0688 发表于 2012-9-13 19:31 static/image/common/back.gif
我的是H&R的29347，前高后底，硬度也比爱巴赫红簧硬一些。
哦~那比我软一点，车声高度应该也会高一点的~·
fissa 发表于 2012-9-13 19:57 static/image/common/back.gif
总的来说就是要用具有足够支撑力度，又要相对具有一定变形量的材质~~而优力胶似乎赢了一点，而且用过一段 ...
对，橡胶的质量很关键，我觉得这个后弹簧限位胶套在用了4，5年后，是要老化和轻微变形的，失去原有的韧性和弹性，特别是改装了硬弹簧后。找307CC用的那种也应该还不错。
kraftwerk0688 发表于 2012-9-13 20:31 static/image/common/back.gif
对，橡胶的质量很关键，我觉得这个后弹簧限位胶套在用了4，5年后，是要老化和轻微变形的，失去原有的韧性 ...
CCgochinway50；） 也是个方向~~但也许不够~
fissa 发表于 2012-9-13 21:28 static/image/common/back.gif
CC 也是个方向~~但也许不够~
后桥胶套比后桥弹簧限位胶套对后桥的动态控制更直接一些。
kraftwerk0688 发表于 2012-9-13 21:40 static/image/common/back.gif
后桥胶套比后桥弹簧限位胶套对后桥的动态控制更直接一些。
两码事~~gochinway52；）
fissa 发表于 2012-9-13 21:45 static/image/common/back.gif
两码事~~
两码事是两码事，在找不到合适的后桥弹簧限位胶套的情况下，更换法标运动部的后桥胶套，对后桥动态也是有改善的，东标（其实是法标进口的）的太软，我现在用的加强型的还行，起码比东标的硬一些，换更硬的运动型的应该更好。
kraftwerk0688 发表于 2012-9-13 21:51 static/image/common/back.gif
两码事是两码事，在找不到合适的后桥弹簧限位胶套的情况下，更换法标运动部的后桥胶套，对后桥动态也是有 ...
这个胶衬是可以改变悬挂特性那是无疑的~~我那个弹簧限位和性能没关~~那个只是我调整高度的一个砝码~~对超控基本没关系~·gochinway72；）
fissa 发表于 2012-9-13 22:04 static/image/common/back.gif
这个胶衬是可以改变悬挂特性那是无疑的~~我那个弹簧限位和性能没关~~那个只是我调整高度的一个砝码~~对超 ...
那么老化的弹簧限位胶套，有什么影响吗？