关于CAT的248凸,求教求教……
本帖最后由 HUAAILIN610 于 2012-6-4 15:34 编辑今天看到个CAT的248凸轮轴,TU5JP4用的,厂方编号是1322701,结果发现个很奇怪的问题,这款凸的进气角度是239度,排气角度是247度,这是为啥呢?问了下个卖CAT凸的朋友,他说这是老款的凸,他现在卖的CAT247的凸编号是1322702,同样上官网查了下数据,结果完全相反,进气247度排气239度,请问这2款的设计都是什么取向呢?请了解的大大明示……gochinway11;)
有图为证
学习ing!!! hulidaner 发表于 2012-6-4 15:54 static/image/common/back.gif
学习ing!!!
别光学习啊!!!!有见解么?这个真是搞不明白! 702相对701要激进点~~好像没什么~·gochinway42;) HUAAILIN610 发表于 2012-6-4 16:57 static/image/common/back.gif
别光学习啊!!!!有见解么?这个真是搞不明白!
原装凸轮轴的角度我都不知道,只能帮顶啦{:6_318:} fissa 发表于 2012-6-4 17:06 static/image/common/back.gif
702相对701要激进点~~好像没什么~·
切,完全是敷衍了事……原装角度是多少呢? HUAAILIN610 发表于 2012-6-4 21:41 static/image/common/back.gif
切,完全是敷衍了事……原装角度是多少呢?
没有啊~~本来嘛,角度大点,扬程也大点~~其他就不用深究了~·
听说大概230度多吧~~没量过~也没有见过准缺的数据!gochinway72;) HUAAILIN610 发表于 2012-6-4 21:41 static/image/common/back.gif
切,完全是敷衍了事……原装角度是多少呢?
gochinway39;) 继续研究 TU5JP4原厂凸轮轴角度212度,提前5度开,错后27度关,180+5+27=212。
701分析应该是同原厂相位相差教大,不太容易掌握一个基准位置。
后期的TU5JP4凸轮轴都采用了和原厂相近的上止点后110度位置。比较方便在调整过程中参照基准位置。 这个要留名。。。