[后碟刹]206利用风神H30的后轮轴承改制之测绘篇
本帖最后由 billy_619 于 2013-6-19 10:38 编辑本人对后碟中毒已久，最早，F大的方案，自己买的后刹车鼓准备加工，还买的反串螺丝（已经出给道友）
买了206cc的后轮轴承、轴心、和垫片和卡钳支架
期间还买过一对H30的后轮轴承，
对此类做了一个精确测量
206cc 原装skf轴承 总高54.5从轴承底面到法兰平面+刹车盘厚度+轴头档圈6毫米）; 轴承宽度：38.5
H30轴承 总高59（从轴承底面到法兰平面+刹车盘厚度）；轴承宽度 38.5
206 原厂鼓改哈头 总高62（从轴承底面到法兰平面+刹车盘厚度）；轴承宽度 38.5
由此可得出：
1、206cc的轴头比鼓刹的轴头长7毫米，除非换206cc轮心否则用不了206cc的轴承，如不加轴头挡圈 206鼓刹的轮心到是够长，可是轮距缩短太大 ，刹车盘对卡钳也不居中，卡钳的自适应功能也适应不过来（卡钳的居中是有范围的，刹车盘往外可以居中可调，往里缩会影响刹车卡钳的行程）。
2、206鼓刹改哈头 这个就不多说了，大家都是这个，需要说明的是加刹车盘厚度后，后轮距大了12毫米，刹车盘对卡钳的居中比对206cc原装位多了7.5毫米，可由卡钳的自适应功能居中
3、H30的轴承也是机缘，最早看过汽车之家的老衰用这个轴承，可他也换了塞纳的轮心（塞纳的轮心比206cc的轮心还长）
经过测绘，H30 的哈头和206刹车鼓的轴承宽度是相同的，也就是说206可以不用换轮心就可以原位安装这个轴头，哈头总高比鼓刹改的哈头要小，相对于206cc原装位的刹车盘居中多了4.5毫米，比206鼓刹改哈头少3毫米，也就是说卡钳的居中位更接近于原装位，可此轴承是光栅abs环的，外环也比磁感环大 。过F大指点， 找到工厂上车床，车成磁感环的外径
这样的优点是不用反串罗斯了
现在的问题就是 abs传感器可能不够长了 差了不到4毫米，需要打磨下底座
更新：经装车验证，已经3台车，原厂鼓刹的传感器不用打磨，可直接读出abs信号，
本人现在正在积极攒件
前后耐磨士高温皮
前266打孔划线刹车盘
差前后卡钳 呵呵，米实在没有了~
改后碟还需要个窗口期，等换刹车油的再一起换，要不太浪费，最重要一点，我还没过保，舍不得阿
还有谁要拆车的206cc轴头 和轮心阿 做完测绘这个就没有用了，出给其他想改原装位的道友吧 轴头+轮心+螺母+垫圈 500块 赔老了 billy_619 发表于 2012-5-21 16:24 static/image/common/back.gif
还有谁要拆车的206cc轴头 和轮心阿 做完测绘这个就没有用了，出给其他想改原装位的道友吧 轴头+轮心+螺母+垫 ...
有这套改后碟还缺啥,卡钳和碟嘛 gochinway34；）gochinway34；） gochinway39；）帮顶啊~~
这个哈头可以换轴承吗？有时间找对看看~~·gochinway72；）我倒是对他有个特点比较感兴趣~~· gochinway06；） gochinway34；） “可此轴承是光栅abs环的，外环也比磁感环大 。过F大指点， 找到工厂上车床，车成磁感环的外径”
我咋就没想到涅！！！！！！！！！！！！！！！！！害的我为解决ABS问题苦恼了好久，哈哈 有个小疑问：后面车掉那么多，轴承那里强度够么？ 真厉害，顶个慢慢看~