关于离合轻飞轮和凸轮轴的问题，请赐教
车陆续改了1年多，投入也不小了，现在的车感觉开的还比较顺心，但是内心里总还是想折腾点什么……，目前车的动力对于我来说感觉完全够用了，就不是很想再大改动力部分，这也是一直没上凸轮轴的主因，现在就是想请教下各位，目前纠结248凸和轻飞轮，因为主要在市区里开，路况很少能让你以4000转跑，主要运行状况就是急加—减速—又急加，在这种情况下，高角度凸轮轴的作用不太大吧，所以现在在考虑轻飞轮，装了这个转速应该上的快，是不是更适合市区跑街呢？我知道装了轻飞轮的话，转速相应的下的也快，但是只是理论上的认知，没有实际体验过，现在就是请教下各位大大，这种路况和开车方式的话，是不是上轻飞更适合呢？谢谢 简单点跟你说，发动机加速快，收油门后减速也快。比较适合街道小跑下gochinway07；） 搭车，学习下~ 惰性少就意味着惯性小~~~看你取向啦~~
市区和山区，密齿+尾牙的组合确实是不错的组合，
凸轴，当然是跟适合直线加速~ fissa 发表于 2012-5-10 13:53 static/image/common/back.gif
惰性少就意味着惯性小~~~看你取向啦~~
市区和山区，密齿+尾牙的组合确实是不错的组合，
你明明知道我上了尾牙，还说这话……gochinway47；） 煽风点火 发表于 2012-5-10 10:28 static/image/common/back.gif
简单点跟你说，发动机加速快，收油门后减速也快。
比较适合街道小跑下
加速快减速快我知道，因为惰性少了撒，应该是适合市区加加减减的环境了……多谢多谢gochinway66；） 以快速道路风格来说,推荐歧管+密齿+轻量化飞轮.当然,ECU的搭配也是重中之重.
HUAAILIN610 发表于 2012-5-10 15:25 static/image/common/back.gif
你明明知道我上了尾牙，还说这话……
gochinway44；） 。。。够用了~~跑山山都够用了~~gochinway04；） 5000转换档 发表于 2012-5-10 15:51 static/image/common/back.gif
以快速道路风格来说,推荐歧管+密齿+轻量化飞轮.当然,ECU的搭配也是重中之重.
歧管太贵……下一步好了gochinway12；） 学习中………………
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