原帖由 南亭晚风 于 2008-7-29 00:18 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
最精细的１６Ｖ改塞纳后碟刹作业全部完工， 累死了gochinway55；） gochinway55；）
希望同学们能看清楚，看明白gochinway48；） gochinway48；） ，如有疑问，由老大负责解释gochinway65；） 。
他要是不说，就拆 ...
现在这个样子，谁拆谁的都不一定gochinway05；）
gochinway34；） gochinway34；） 又一位牛人！先顶！
再请教一下：不是说富康的轴和塞纳的轴规格不一样吗？要先拆下富康的轴，再装上塞纳的轴！但拆下富康的轴又比较困难。楼主好象没有这个过程啊，而是直接将塞纳的后刹总成装上去的。请楼主耐心介绍一下！
[ 本帖最后由 wutung 于 2008-7-29 01:00 编辑 ]
原帖由 南亭晚风 于 2008-7-29 00:34 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
老大这是不是咱们坛子里最细致的后碟刹作业啊，加多少米你就看着办。呵呵
我后面还有毕加索前减震，在找弹簧。还有马自达的座椅在准备，中网用２０６的网子按ＥＶＯ ＶＩＩ的样子改，
都在准备中
中网用２０６的网子按ＥＶＯ ＶＩＩ的样子改？嫩牛！gochinway06；）
米有点~~但没嫩想想得多！gochinway51；）
原帖由 wutung 于 2008-7-29 00:54 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway34；） gochinway34；） 又一位牛人！先顶！
再请教一下：不是说富康的轴和塞纳的轴规格不一样吗？要先拆下富康的轴，再装上塞纳的轴！但拆下富康的轴又比较困难。楼主好象没有这个过程啊，而是直接将塞纳 ...
是要先拆下富康的销轴，并且拆也不困难啊，我是拆了原车的了，由于两跟轴差不多，照片中看不出来
我作业中有说明，当初师傅也以为是一样的，说不用拆，后来拆下富康的销轴和塞纳的销轴一比较就发现不一样了
非常详细,8错不错
用塞纳原装的，那后轮会不会往外面突出5mm?
呵呵，突出来正好，我原来换了15寸轮毂后后轮有点内蹭，加了5毫米的垫片，现在不要垫片了，不了内蹭了
这也解决了在高速上100时方向盘发抖的现象，非常爽gochinway49；） gochinway49；） 。
现在刹车很灵，刹车力是线性增加的，对刹车的信心大增，效果刚刚滴。就是踏板行程稍长了一点gochinway50；） 。
哎，一句话，改刹车爽啊gochinway11；） 。要不怎么有哪么多人疯狂滴改刹车呢。
就是心痛米啊gochinway70；） gochinway17；）
细致活啊~~~赞一个~~gochinway39；） gochinway34；）
是个不错的精华帖子~~~榜样~~!gochinway34；）
比我改的强多了！gochinway38；）