king0404 发表于 2012-3-5 15:14

文字版赛纳快排作业——图来了

本帖最后由 king0404 于 2012-3-7 19:15 编辑

其实也算不上是快排吧,只不过是把赛纳原车的换挡杆向上且向后延长了一些
过程如下
1,先把车上的原装换挡杆拆下,这比较麻烦,出来拆掉防尘罩及里边的四颗固定螺丝以外,还要把车升起来,把排气尾段松了,让整根排气垂下来。因为下边还有个套环,拔出来后才能拆下来。

这里说明一下, 开始是想用这根原装排挡杆做延长和弯曲,结果拆下来以后发现换挡杆中间的的球是塑料的,开裂了,还裂了好几瓣。本想再拿个新的原装配件改,结果一问,原装配件没现货,要订,还要一周才能到货,而且如果买就是一套东西,除了换挡杆本身还包括衬套卡换挡球的卡套等等,320块。拿了个富康的对比了一下,差别比较大,用不了,而且富康的换挡杆是中空的赛纳的是实心的,中空的没法焊接,作罢。到此心凉了一大半,可店家拿来了一个206用的快排,换挡球是铝合金的,而且经过比对后发现,和赛纳原车的换挡球形状大小几乎一致,于是决定用这快排改,这样还可以还省去弯曲换挡杆的工作。
继续

2,首先206的快排(以下简称快排)最末端的套环,也就是在车身下边和换挡机构相连的那部分,与赛纳原车的不一样,所以量好套环到换挡球之间的距离,先把这快排的套环切掉,然后按照量好的长度把赛纳原车换挡杆最末端的套环切掉,最后把快排和赛纳原车的套环焊接在一起,接口用不锈钢片再次焊接以加大强度。(这个焊接过程中要主意角度,因为要保证安装上车后,换挡杆中间的弯曲是向后且偏向驾驶员的)然后将快排本身顶上用来安装手球的螺口部分切割掉,装上其他配件装车车以测量合适的上延长度。测量好大概是在这根切割后的快排的基础上向上延长15cm,再次拆下来。把它与原车换挡杆球以上部分切割下来的一直段项焊接,同样补焊接口加大强度。

3,至此,这根算是自制的快排完成了,再次装好配件并装车。没着车的情况下试了试手感,还不错,很顺利,这起码说明206快排的换挡球在赛纳上用挺合适的。因为还一起弄了排气,所以等到排气弄好后离开时才着车开出来来试了试,感觉上比之前的换挡行程短了一些,很顺滑,也可能是心理作用吧。不过这不重要,我真正想要的是把它向上并向后延长,这个目的达到了,而且换了铝合金的换挡球,很满意了。

由于昨天的改造过程完了照相,今天也只能以文字说明了,今天车又送去修了,明天取回来,发一张成品照片。

fissa 发表于 2012-3-5 15:18

没图没真相哦~··gochinway06;)

king0404 发表于 2012-3-5 15:25

fissa 发表于 2012-3-5 15:18 static/image/common/back.gif
没图没真相哦~··

车今天送到老包处更换气门挺柱和j4s的弹簧去了,顺便更换气门油封和活塞环好解决有点烧机油的问题,明天才能取回来。只能明天发个成品的照片了。
不过按照我的惯例,仍旧忘了在那儿等着照相,如果明天发今天更换弹簧和挺杆的作业,还是文字的呦。。。

fissa 发表于 2012-3-5 15:30

king0404 发表于 2012-3-5 15:25 static/image/common/back.gif
车今天送到老包处更换气门挺柱和j4s的弹簧去了,顺便更换气门油封和活塞环好解决有点烧机油的问题,明天才 ...

习惯要改改啦~···gochinway54;)

king0404 发表于 2012-3-5 15:32

fissa 发表于 2012-3-5 15:30 static/image/common/back.gif
习惯要改改啦~···

今天北京有点冷,外边呆不住,哈哈,以后注意以后注意。

special_leo 发表于 2012-3-5 16:34

gochinway34;)路过

yndawei 发表于 2012-3-5 19:42

叫老包帮照几张,可以精华哟

king0404 发表于 2012-3-7 19:15

fissa 发表于 2012-3-5 15:18 static/image/common/back.gif
没图没真相哦~··

图和真相都来了

fissa 发表于 2012-3-7 19:23

看上去和富康的一样啊?通用快拨?

king0404 发表于 2012-3-7 19:30

fissa 发表于 2012-3-7 19:23 static/image/common/back.gif
看上去和富康的一样啊?通用快拨?

不一样,是用206的改的,主要是换挡杆下边的那个接口不一样,我这个还比一般的长,因为我自己接了一段
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