文字版赛纳快排作业——图来了

king0404 · 发表于 2012-3-5 15:14

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本帖最后由 king0404 于 2012-3-7 19:15 编辑

其实也算不上是快排吧，只不过是把赛纳原车的换挡杆向上且向后延长了一些
过程如下
1，先把车上的原装换挡杆拆下，这比较麻烦，出来拆掉防尘罩及里边的四颗固定螺丝以外，还要把车升起来，把排气尾段松了，让整根排气垂下来。因为下边还有个套环，拔出来后才能拆下来。

这里说明一下，开始是想用这根原装排挡杆做延长和弯曲，结果拆下来以后发现换挡杆中间的的球是塑料的，开裂了，还裂了好几瓣。本想再拿个新的原装配件改，结果一问，原装配件没现货，要订，还要一周才能到货，而且如果买就是一套东西，除了换挡杆本身还包括衬套卡换挡球的卡套等等，320块。拿了个富康的对比了一下，差别比较大，用不了，而且富康的换挡杆是中空的赛纳的是实心的，中空的没法焊接，作罢。到此心凉了一大半，可店家拿来了一个206用的快排，换挡球是铝合金的，而且经过比对后发现，和赛纳原车的换挡球形状大小几乎一致，于是决定用这快排改，这样还可以还省去弯曲换挡杆的工作。
继续

2，首先206的快排（以下简称快排）最末端的套环，也就是在车身下边和换挡机构相连的那部分，与赛纳原车的不一样，所以量好套环到换挡球之间的距离，先把这快排的套环切掉，然后按照量好的长度把赛纳原车换挡杆最末端的套环切掉，最后把快排和赛纳原车的套环焊接在一起，接口用不锈钢片再次焊接以加大强度。（这个焊接过程中要主意角度，因为要保证安装上车后，换挡杆中间的弯曲是向后且偏向驾驶员的）然后将快排本身顶上用来安装手球的螺口部分切割掉，装上其他配件装车车以测量合适的上延长度。测量好大概是在这根切割后的快排的基础上向上延长15cm，再次拆下来。把它与原车换挡杆球以上部分切割下来的一直段项焊接，同样补焊接口加大强度。

3，至此，这根算是自制的快排完成了，再次装好配件并装车。没着车的情况下试了试手感，还不错，很顺利，这起码说明206快排的换挡球在赛纳上用挺合适的。因为还一起弄了排气，所以等到排气弄好后离开时才着车开出来来试了试，感觉上比之前的换挡行程短了一些，很顺滑，也可能是心理作用吧。不过这不重要，我真正想要的是把它向上并向后延长，这个目的达到了，而且换了铝合金的换挡球，很满意了。

由于昨天的改造过程完了照相，今天也只能以文字说明了，今天车又送去修了，明天取回来，发一张成品照片。

fissa · 发表于 2012-3-5 15:18

没图没真相哦~··

king0404 · 发表于 2012-3-5 15:25

fissa 发表于 2012-3-5 15:18

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没图没真相哦~··

车今天送到老包处更换气门挺柱和j4s的弹簧去了，顺便更换气门油封和活塞环好解决有点烧机油的问题，明天才能取回来。只能明天发个成品的照片了。
不过按照我的惯例，仍旧忘了在那儿等着照相，如果明天发今天更换弹簧和挺杆的作业，还是文字的呦。。。

fissa · 发表于 2012-3-5 15:30

king0404 发表于 2012-3-5 15:25

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车今天送到老包处更换气门挺柱和j4s的弹簧去了，顺便更换气门油封和活塞环好解决有点烧机油的问题，明天才 ...

习惯要改改啦~···

king0404 · 发表于 2012-3-5 15:32

fissa 发表于 2012-3-5 15:30

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习惯要改改啦~···

今天北京有点冷，外边呆不住，哈哈，以后注意以后注意。

special_leo · 发表于 2012-3-5 16:34

路过

yndawei · 发表于 2012-3-5 19:42

叫老包帮照几张，可以精华哟

king0404 · 发表于 2012-3-7 19:15

fissa 发表于 2012-3-5 15:18

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没图没真相哦~··

图和真相都来了

fissa · 发表于 2012-3-7 19:23

看上去和富康的一样啊？通用快拨？

king0404 · 发表于 2012-3-7 19:30

fissa 发表于 2012-3-7 19:23

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看上去和富康的一样啊？通用快拨？

不一样，是用206的改的，主要是换挡杆下边的那个接口不一样，我这个还比一般的长，因为我自己接了一段

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