你玩漂移啊？我也玩过，但只有在湿滑路面玩过，不敢速度快，怕飞出去。平时干路速度不快甩不出去。哈哈
这样就甩尾啦？
楼主后轮抓地不够吧？还是车尾太多杂物？
或者是方向盘打得太快了。
刹车应该从Apex开始，一直到弯心前三分之一左右。
没有到弯心，应该看不到全部路面的，最好不要踩油门。
本帖最后由 BlackGold 于 2012-2-3 11:47 编辑
maxfree_gz 发表于 2012-2-3 11:34 static/image/common/back.gif
这样就甩尾啦？
楼主后轮抓地不够吧？还是车尾太多杂物？
或者是方向盘打得太快了。
请教：如果从Apex点开始刹车，实际上已经来不及了不，其实提前就得减速了吧？或者应该说是Apex线路的起点开始刹车。gochinway06；）
“所谓APEX点是指过弯线路中最接近弯心的那点。外内外的切线方式就是由弯道外沿向APEX点切入，再沿着弯道外沿驶出的驾驶路线。理论上讲，在APEX点前是减速过程，在APEX点后就是车辆开始加速过程。这是理想驾驶路线的必经之路。 ”
http://baike.baidu.com/view/602099.htm
BlackGold 发表于 2012-2-3 11:46 static/image/common/back.gif
请教：如果从Apex点开始刹车，实际上已经来不及了不，其实提前就得减速了吧？
“所谓APEX点是指过弯线 ...
我的理解，Apex就是最佳开始刹车的点，应该在直路上面。
难道理解错了？
开始入弯的时候，就是开始打方向盘的时候，应该就只是入弯线路了，好像只有一条最快的线吧。
Apex，回头google下。
maxfree_gz 发表于 2012-2-3 11:48 static/image/common/back.gif
我的理解，Apex就是最佳开始刹车的点，应该在直路上面。
难道理解错了？
我明白您的意思，怕其他同学们误解。gochinway06；）
BlackGold 发表于 2012-2-3 11:50 static/image/common/back.gif
我明白您的意思，怕其他同学们误解。
都理解错了。
这里有最好的说明。
http://bbs.hellof1.com/3026284.html
本帖最后由 BlackGold 于 2012-2-3 13:26 编辑
maxfree_gz 发表于 2012-2-3 13:07 static/image/common/back.gif
都理解错了。
没错，我就是这个意思gochinway06；） 咱们都太纠结了
[过弯]
A
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjg0OTg4MjI0/v.swf
B
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjgwMDUyMzQ0/v.swf
C
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjg0Nzc5MDQw/v.swf
[刹车]
A
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjg3ODIwMDU2/v.swf
B
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjg4NDQxODcy/v.swf
sundy_57 发表于 2012-2-3 11:31 static/image/common/back.gif
你玩漂移啊？我也玩过，但只有在湿滑路面玩过，不敢速度快，怕飞出去。平时干路速度不快甩不出去。哈哈
我只会拉手刹漂移。我这个帖子的目的是想知道：在弯中如果出现甩尾过多，怎么救车gochinway52；）
maxfree_gz 发表于 2012-2-3 13:07 static/image/common/back.gif
都理解错了。
我遇到的是第十种情况，应该是当时方向盘过猛所致。
wjm567 发表于 2012-2-3 13:52 static/image/common/back.gif
我只会拉手刹漂移。我这个帖子的目的是想知道：在弯中如果出现甩尾过多，怎么救车
gochinway06；） 抱歉了，一纠结起来跑题了……
车速还是不要太快才最好吧。还是回到刚才的第一个回复，后轮抓地力失效，如何救车都无用，如果硬要说救车的方法，你的方法已经就是了。
你没有减速，但已经松掉油门（这时车身重心恢复，后轮恢复抓地力），方向已经同时在向失控的反向进行修正，所以，才有机会补油转移车身重心了。
不知说的对不对，献丑了gochinway06；）