我这样救车是否正确=====请大虾们指点

sundy_57

你玩漂移啊？我也玩过，但只有在湿滑路面玩过，不敢速度快，怕飞出去。平时干路速度不快甩不出去。哈哈

maxfree_gz

这样就甩尾啦？
楼主后轮抓地不够吧？还是车尾太多杂物？
或者是方向盘打得太快了。
刹车应该从Apex开始，一直到弯心前三分之一左右。
没有到弯心，应该看不到全部路面的，最好不要踩油门。

BlackGold

maxfree_gz 发表于 2012-2-3 11:34

                               
登录/注册后可看大图

这样就甩尾啦？
楼主后轮抓地不够吧？还是车尾太多杂物？
或者是方向盘打得太快了。

请教：如果从Apex点开始刹车，实际上已经来不及了不，其实提前就得减速了吧？或者应该说是Apex线路的起点开始刹车。

“所谓APEX点是指过弯线路中最接近弯心的那点。外内外的切线方式就是由弯道外沿向APEX点切入，再沿着弯道外沿驶出的驾驶路线。理论上讲，在APEX点前是减速过程，在APEX点后就是车辆开始加速过程。这是理想驾驶路线的必经之路。 ”

http://baike.baidu.com/view/602099.htm

maxfree_gz

BlackGold 发表于 2012-2-3 11:46

                               
登录/注册后可看大图

请教：如果从Apex点开始刹车，实际上已经来不及了不，其实提前就得减速了吧？

“所谓APEX点是指过弯线 ...

我的理解，Apex就是最佳开始刹车的点，应该在直路上面。
难道理解错了？

开始入弯的时候，就是开始打方向盘的时候，应该就只是入弯线路了，好像只有一条最快的线吧。

Apex，回头google下。

BlackGold

maxfree_gz 发表于 2012-2-3 11:48

                               
登录/注册后可看大图

我的理解，Apex就是最佳开始刹车的点，应该在直路上面。
难道理解错了？

我明白您的意思，怕其他同学们误解。

maxfree_gz

BlackGold 发表于 2012-2-3 11:50

                               
登录/注册后可看大图

我明白您的意思，怕其他同学们误解。

都理解错了。


这里有最好的说明。


http://bbs.hellof1.com/3026284.html

BlackGold

maxfree_gz 发表于 2012-2-3 13:07

                               
登录/注册后可看大图

都理解错了。

没错，我就是这个意思 咱们都太纠结了
[过弯]
A

B

C


[刹车]
A

B

wjm567

sundy_57 发表于 2012-2-3 11:31

                               
登录/注册后可看大图

你玩漂移啊？我也玩过，但只有在湿滑路面玩过，不敢速度快，怕飞出去。平时干路速度不快甩不出去。哈哈

我只会拉手刹漂移。我这个帖子的目的是想知道：在弯中如果出现甩尾过多，怎么救车

wjm567

maxfree_gz 发表于 2012-2-3 13:07

                               
登录/注册后可看大图

都理解错了。

我遇到的是第十种情况，应该是当时方向盘过猛所致。

BlackGold

wjm567 发表于 2012-2-3 13:52

                               
登录/注册后可看大图

我只会拉手刹漂移。我这个帖子的目的是想知道：在弯中如果出现甩尾过多，怎么救车

抱歉了，一纠结起来跑题了……

车速还是不要太快才最好吧。还是回到刚才的第一个回复，后轮抓地力失效，如何救车都无用，如果硬要说救车的方法，你的方法已经就是了。
你没有减速，但已经松掉油门（这时车身重心恢复，后轮恢复抓地力），方向已经同时在向失控的反向进行修正，所以，才有机会补油转移车身重心了。

不知说的对不对，献丑了