fissa 发表于 2012-11-14 22:06 static/image/common/back.gif
看冲哪个角度看~~其实有时候可能需要一定的夹角~·
有一种讲法就是：看防倾杆是拉着避震，还是推着避震，这里面大概就是你说的夹角问题。粗防倾杆对不平路面的敏感性厉害了些，这种跳动感，有时很不舒服。BARCLAY的这个杆子两个延伸弯头（虾须）比原厂的短大概1厘米多一点，我对比过。
kraftwerk0688 发表于 2012-11-14 22:58 static/image/common/back.gif
有一种讲法就是：看防倾杆是拉着避震，还是推着避震，这里面大概就是你说的夹角问题。粗防倾杆对不平路面 ...
其实也不太存在这个问题~·看有些大改的赛车的防倾杆就知道了~~都是垂直的··
fissa 发表于 2012-11-14 23:13 static/image/common/back.gif
其实也不太存在这个问题~·看有些大改的赛车的防倾杆就知道了~~都是垂直的··
我曾经用过路虎发现3的吊杆（图中下面那根），比307的长一点，粗一点，装上后，吊杆跟防倾杆的夹角基本达到直角，但是开了半个月，一直觉得车身不紧凑的感觉，后来换回原厂的，转弯时车身的紧凑感又回来了gochinway50；）
kraftwerk0688 发表于 2012-11-14 23:42 static/image/common/back.gif
我曾经用过路虎发现3的吊杆（图中下面那根），比307的长一点，粗一点，装上后，吊杆跟防倾杆的夹角基本达 ...
没有在这方面做过尝试``gochinway06；）
kraftwerk0688 发表于 2012-11-14 23:42 static/image/common/back.gif
我曾经用过路虎发现3的吊杆（图中下面那根），比307的长一点，粗一点，装上后，吊杆跟防倾杆的夹角基本达 ...
你的实验品真心多啊！！！！！！！！1
胖大米 发表于 2012-11-15 14:28 static/image/common/back.gif
你的实验品真心多啊！！！！！！！！1
都是我瞎琢磨的，跟F大比，小巫见大巫gochinway03；）
胖大米 发表于 2012-11-15 14:28 static/image/common/back.gif
你的实验品真心多啊！！！！！！！！1
那根路虎发现3的吊杆，是我表姐夫车子用的，我跟着他的车子去保养时，顺便拿的，现在用不着了，要物归原主了gochinway06；）
kraftwerk0688 发表于 2012-11-7 07:56 static/image/common/back.gif
据说307CC的前防倾杆比东标的粗1毫米，进口的材质是否会比国产的好一些 ，BARCLAY的用了 ...
老兄，BARCLAY的防倾杆多大尺寸的？过弯感觉明显吗？
wsx 发表于 2012-12-11 02:19 static/image/common/back.gif
老兄，BARCLAY的防倾杆多大尺寸的？过弯感觉明显吗？
BARCLAY的直径25MM，过弯和变线侧倾小一些，但是加粗了前防倾杆后，不平路面前轮颠跳感增加，还有稍微增加了一点转向不足，我因为车子后桥是加强型的，里面的杆子比原厂粗，所以转向不足感觉不明显。总体来说，BARCLAY装了后，改善还是比较明显的，前部的横向刚性比原厂好。
kraftwerk0688 发表于 2012-12-11 08:16 static/image/common/back.gif
BARCLAY的直径25MM，过弯和变线侧倾小一些，但是加粗了前防倾杆后，不平路面前轮颠跳感增加，还有稍微增加 ...
你的车后面的加粗杆子是自己做的，还是买的成品？