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ll8837 发表于 2012-11-3 15:24

我最近一直在尝试改善供电，从普通几万微法，几十万微法的电容组，加到2亿微法，再加上所谓的雷神。。。都有不同的效果，供电的稳定性太值得挖掘了。。。这个，资深一点的音响烧友会有相当体会。。。我也是从这里得到启发的。。。但，卷绕之类也是铅酸电池，难有根本的改善，只能是放电原理完全不同的电池，可能才有机会，总之，就是要放电能力强，速度快，内阻尽量小。。。

arion 发表于 2012-11-3 15:34

ll8837 发表于 2012-11-3 15:09 static/image/common/back.gif
前些时，我还准备买个1000A的钳形电流表测电瓶的电流，呵呵。。。

没这么夸张哦，用普通10A的万用表去测蓄电池，几秒钟电笔线就烫了，10S钟左右线路皮就融化了，但数据也只有17A、18A；600A的电流真要设计保护电路了，否则一启动自燃都说不定

ll8837 发表于 2012-11-7 16:30

arion 发表于 2012-11-3 15:34 static/image/common/back.gif
没这么夸张哦，用普通10A的万用表去测蓄电池，几秒钟电笔线就烫了，10S钟左右线路皮就融化了，但数据也只 ...

好消息啊!朋友同意制作，让我提供参数好制作保护板。。。如果以C5的原车电瓶为例，75AH的容量，CCA800A，是否只要提供最大放电电流800A就可以了?原车的充电电压一般是什么范围?据说这容量的锂铁可以做到原来的四分之一大小!

arion 发表于 2012-11-7 16:43

ll8837 发表于 2012-11-7 16:30 static/image/common/back.gif
好消息啊!朋友同意制作，让我提供参数好制作保护板。。。如果以C5的原车电瓶为例，75AH的容量，CCA800A， ...

不需要保护板，电量30AH就足够了，CCA600左右，工作电压13.2V，充电电压14.8V

ll8837 发表于 2012-11-7 16:49

14.8V是由发电机的调压电路控制的吗?

arion 发表于 2012-11-7 16:54

ll8837 发表于 2012-11-7 16:49 static/image/common/back.gif
14.8V是由发电机的调压电路控制的吗?

这个不用考虑，单体电压先确认好

ll8837 发表于 2012-11-7 17:03

单体可能是3.2v的

ll8837 发表于 2012-11-7 17:10

似乎只能去适应原车的充电电压

neoye 发表于 2012-11-7 20:57

好消息啊，帮我带一个吧。

Tiger47 发表于 2012-11-7 21:11

电路实在不太懂，不过看起来很不错！学习了！！！

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