海盗船长 发表于 2011-7-8 23:04 static/image/common/back.gif
月底来成都, 比赛即将开始!!~~~~~
几号，，，？
fissa 发表于 2011-7-8 23:06 static/image/common/back.gif
几号，，，？
30,31
来吧,不要犹豫了
看情况~~心动。。gochinway42；）
海盗船长 发表于 2011-7-8 23:09 static/image/common/back.gif
30,31
来吧,不要犹豫了
看上去不错哦~~gochinway50；）
T246/T247 武昌 - 成都 17:20 - 10:47 17小时27分 硬座 185 硬卧下 344
fissa 发表于 2011-7-8 23:18 static/image/common/back.gif
看上去不错哦~~
T246/T247 武昌 - 成都 17:20 - 10:47 17小时27分 硬座 185 硬卧下 3 ...
还T246, 直接开过去啦，现场报名，飙20圈，回来就有改装的取向和分析了。
我已经放弃自己改车上赛道的想法了，F大你又.....一想到一节25分钟下来，练个几次，4个轮胎磨得差不多了就纠结....一想到万一撞了，老婆发飙的摸样就纠结...
哥伤不起啊伤不起....
上海的赛道也上不起...天马山，我虽然是会员，已经打折了，但是租车费也要800每节，租赛道费300每节....1100开25分钟...哥伤不起啊伤不起。 但是据说混熟了还能便宜。
本来打算自己带车只要出300每节，但是...唉...投胎是门艺术啊，我咋不是富二代呢？ .....
唉，荣耀的背后都是无数的辛酸啊。
而且赛道并不是一直开放的，我等了2个月了，一直没公众开放练车日。
fight_sj 发表于 2011-7-8 23:38 static/image/common/back.gif
我已经放弃自己改车上赛道的想法了，F大你又.....一想到一节25分钟下来，练个几次，4个轮胎磨得差不多了就纠 ...
上海那边赛车场估计拍得很满地~~呵呵~
嫩那车，可能是不太合适~主要是有人反对，不是吗？
我这车就无所谓~就算修起来也便宜很多的！
发什么感慨啊？重在坚持，牛奶会有的，面包也会有的~！chinway22tiger
死胖子 发表于 2011-7-8 23:59 static/image/common/back.gif
发什么感慨啊？重在坚持，牛奶会有的，面包也会有的~！
胖子发话~~我坚持！！！gochinway10；）
F大，其实不知道你认不认同这一点，我和一个开赛道的朋友聊天，他教导我的。包括以前的VtecKen也说过他的感想。
大致意思就是车子不要先改的太猛。要人比车猛。
总的来说呢，越是原装的车子，就弱点愈多，上赛道，真的就是靠技术去弥补，去感知那些不足之处，然后等你能彻底把那个原装车的性能发挥到极限了，觉得不够用了，才考虑去按照自己的感觉去改，那样才是真正的锻炼技巧。。开的慢没关系，要知道极限在哪里...
那样才是一步一步的技术上的提高和感觉上的提高
车改6成，还有4成靠技术去拼，真的是这样的，新手之间的话，能发挥出车子性能的80%已经很好很好的，新手之间纯粹就是拼技术，然而高手之间技术基本差异不大了，就是要拼车子的极限和拼哪个调教的好了。
街道上完全开不出极限来，太危险。即使以前有的人号称二环十三郎的谁谁谁，街道牛么，牛啊..但也跑Polo杯啊，成绩呢？ 一般...赛道技术不是跑高速，胆子大敢踩油门不要命就可以的...
我以前也觉得自己开的挺好的，去培训了才知道赛道不是那么好跑的，光刹车力度和刹车点的感觉和对速度的感觉，就够我练一阵子了..上了赛道才知道偶是真正的菜鸟。
很多人教导我，不要一上来就开爆改的调教的很好的车子，那样是练不出技术的，反而开烂车就不会开了...polo杯得车子，其实还没有很多人跑街的车改装的完善，甚至还是后轮鼓刹的...轮胎还不是什么动不动225,235 的...好像是185还是195的，初期，技术绝对比改装要重要.........