gochinway35；）上T，上了1.6也不会满足你的
sundy_57 发表于 2011-3-14 17:20 static/image/common/back.gif
1.4换1.6发动机，倒不如1.4价格涡轮了。
我也觉得不如上1.4T。
另外，加强操控性估计比加强动力效果更明显。
ksharp726 发表于 2011-3-14 16:57 static/image/common/back.gif
我的车是2061.408年1月的，现在7万公里了，去年10月老婆嫌车小买了福克斯。小6一直在家闲置（有 ...
不知道楼主的改装取向是什么。
其实这个也是很多人不清楚的地方，人云亦云。但是改了一堆之后，发现改了自己想要的其实还不够，钱没有花在刀刃上。
个人意见，楼主先搞清楚车现在的用途，改装取向吧。
是平时代步？还是全拆了准备下场比赛？
如果比赛的话，换机头就不要上1.6L的了，上2.0的吧，工程差不多大，动力强很多。
如果开得不多，只是偶然出来和朋友玩，或者pk一下，那么上T其实更好，动力足，并且寿命不必考虑，漏油也不怕，毕竟还有一台车可以backup。
如果纯粹外观的，那么还是继续外观吧。
上2.0NA吧 呵呵 上次好像把STI 杀了2盘chinway39tiger 点火貌似也在场
哈哈。和我一样。1.4的207不知道走什么路线啊。当初痛苦的选择啊。现在还没该避震，考虑中，头焦没改考虑中，到底是走T还是NA。唉。现在改了中置尾段直排，进气也是和你一样，碳纤风箱。其他没改也是纠结。
maxfree_gz 发表于 2011-3-14 20:35 static/image/common/back.gif
不知道楼主的改装取向是什么。
其实这个也是很多人不清楚的地方，人云亦云。但是改了一堆之后，发现改了 ...
真要下场~~那就真还是1,6啦~~逼近通常是有这个组别的~~
2.0排量，基本都是和涡轮车在跑~gochinway03；）
之所以系 发表于 2011-3-14 19:31 static/image/common/back.gif
大毒蛙
和我没关系啊~~我只是热情回帖而已哦gochinway06；）
本帖最后由 wrangle 于 2011-3-14 22:46 编辑
fissa 发表于 2011-3-14 22:26 static/image/common/back.gif
真要下场~~那就真还是1,6啦~~逼近通常是有这个组别的~~
2.0排量，基本都是和涡轮车在跑~gochinway03； ...
chinway24tiger 我的世嘉在换手挡箱子 这几天开回206感觉真好。
wrangle 发表于 2011-3-14 22:45 static/image/common/back.gif
我的世嘉在换手挡箱子 这几天开回206感觉真好。
难怪不见人。。。
piyao 发表于 2011-3-14 17:42 static/image/common/back.gif
这个轮毂我喜欢，不过是407的，408的是17寸的。
呵呵 记错了！