LAN仔
发表于 2011-3-9 22:54
maxfree_gz 发表于 2011-2-23 13:29 static/image/common/back.gif
其实建议用4~1吧,我觉得所谓低扭有帮助,也不过是2000rpm以下的而已。
到了高转就瓜菜了。
支持这说法,所谓的底扭不就是2000转以下吗!明白什么叫NA就不会考虑低扭了,小排量车拼的就是高转~gochinway34;)
长发仔
发表于 2011-3-12 12:08
本帖最后由 长发仔 于 2011-3-12 12:09 编辑
不要管什么低扭,没用的,2000转省油就好,要跑就降一档,用4000-6000区间跑,2000转,开的时候就是正常开法,3.0,4.0的车2000转和你的车在城市开都差不多,都是一个红灯一停
395917520
发表于 2011-10-9 21:01
鱼和熊掌都想要,难阿!!
mengchengbo
发表于 2013-3-26 20:37
又要马力,又要低扭,挺难的
BlackGold
发表于 2013-4-16 20:13
这个帖子有意思,让我又重新审视了下自己的方案…
参考A大和长发意见…
sundy_57
发表于 2013-4-16 20:20
BlackGold 发表于 2013-4-16 20:13 static/image/common/back.gif
这个帖子有意思,让我又重新审视了下自己的方案…
参考A大和长发意见…
b大你也在挖坟啊把我小学生时候的日记拿出来了gochinway06;)
BlackGold
发表于 2013-4-16 20:26
sundy_57 发表于 2013-4-16 20:20 static/image/common/back.gif
b大你也在挖坟啊把我小学生时候的日记拿出来了
恩,学习下,令我困扰的是改造头焦后的噪音控制问题和环保需求…
本来准备挖面版的帖子的,准备问问他感受,就是我建议你试试的方案。(防倾杆及控制臂取消后的路感)
sundy_57
发表于 2013-4-16 21:18
BlackGold 发表于 2013-4-16 20:26 static/image/common/back.gif
恩,学习下,令我困扰的是改造头焦后的噪音控制问题和环保需求…
本来准备挖面版的帖子的,准备问问他感 ...
这个也是我一直担心的,还有就是担心hs头焦过低的问题
鲜虾鱼板面
发表于 2013-4-18 18:04
BlackGold 发表于 2013-4-16 20:26 static/image/common/back.gif
恩,学习下,令我困扰的是改造头焦后的噪音控制问题和环保需求…
本来准备挖面版的帖子的,准备问问他感 ...
{:4_666:} 没开过套装避震所以没法比较,跟原厂比真是好开,舒适程度也还不错