gochinway02；）gochinway02；）目前1g未减！
本帖最后由 KANON 于 2011-2-21 01:45 编辑
maxfree_gz 发表于 2011-2-20 16:44 static/image/common/back.gif
我是第一个发这个关于207减重的帖子的。汽车之家的翻译真垃圾，这个是Topgear的，不是Topcar啊。
成绩没有 ...
2）平衡，这个在华龙的帖子里面就有介绍了。后面减了100kg，前面也要减100kg才行。或者通过悬挂，进行前面轮载重量的调整才行。
这个怎么说？非簧质量的四个重量平衡调整？
KANON 发表于 2011-2-21 01:45 static/image/common/back.gif
2）平衡，这个在华龙的帖子里面就有介绍了。后面减了100kg，前面也要减100kg才行。或者通过悬挂，进行前 ...
gochinway06；） 。。。我也学习下。。
fissa 发表于 2011-2-21 02:06 static/image/common/back.gif
。。。我也学习下。。
所谓论载重量，我估计应该是指车身前后高低的搭配吧
KANON 发表于 2011-2-21 02:24 static/image/common/back.gif
所谓论载重量，我估计应该是指车身前后高低的搭配吧
不知道~~我只能做全方位有限的考虑，很难精准~~包括嫩说的非簧载~
fissa 发表于 2011-2-20 22:58 static/image/common/back.gif
列举下，，，看看我又没有胆子
前杠，龙门架，空调，助力，ABS
KANON 发表于 2011-2-21 01:45 static/image/common/back.gif
2）平衡，这个在华龙的帖子里面就有介绍了。后面减了100kg，前面也要减100kg才行。或者通过悬挂，进行前 ...
记得谁说过，要求是对角线重量相加，比较贴近的才算好的平衡。
就是左前轮+右后轮 = 左后+右前。
本帖最后由 天下无斑 于 2011-2-21 10:09 编辑
回复 maxfree_gz 的帖子
好像我也听过这个对角理论，广东的朋友可以考虑20AH的电瓶，不过比较劳心费力。具体可见我的体会http://www.chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=38314&fromuid=762
arion 发表于 2011-2-21 08:16 static/image/common/back.gif
前杠，龙门架，空调，助力，ABS
没助力、没ABS、前杠比较难，全塑件~龙门架看了下，有限，，，非常的有限。。。gochinway50；）
maxfree_gz 发表于 2011-2-21 09:25 static/image/common/back.gif
记得谁说过，要求是对角线重量相加，比较贴近的才算好的平衡。
就是左前轮+右后轮 = 左后+右前。
角重的概念是对角线相互影响