减重=提高性能?标致207GTi证实改装误区

红军 · 发表于 2011-2-20 23:10

目前1g未减！

KANON · 发表于 2011-2-21 01:45

本帖最后由 KANON 于 2011-2-21 01:45 编辑

maxfree_gz 发表于 2011-2-20 16:44

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我是第一个发这个关于207减重的帖子的。汽车之家的翻译真垃圾，这个是Topgear的，不是Topcar啊。
成绩没有 ...

2）平衡，这个在华龙的帖子里面就有介绍了。后面减了100kg，前面也要减100kg才行。或者通过悬挂，进行前面轮载重量的调整才行。
这个怎么说？非簧质量的四个重量平衡调整？

fissa · 发表于 2011-2-21 02:06

KANON 发表于 2011-2-21 01:45

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2）平衡，这个在华龙的帖子里面就有介绍了。后面减了100kg，前面也要减100kg才行。或者通过悬挂，进行前 ...

。。。我也学习下。。

KANON · 发表于 2011-2-21 02:24

fissa 发表于 2011-2-21 02:06

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。。。我也学习下。。

所谓论载重量，我估计应该是指车身前后高低的搭配吧

fissa · 发表于 2011-2-21 02:34

KANON 发表于 2011-2-21 02:24

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所谓论载重量，我估计应该是指车身前后高低的搭配吧

不知道~~我只能做全方位有限的考虑，很难精准~~包括嫩说的非簧载~

arion · 发表于 2011-2-21 08:16

fissa 发表于 2011-2-20 22:58

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列举下，，，看看我又没有胆子

前杠，龙门架，空调，助力，ABS

maxfree_gz · 发表于 2011-2-21 09:25

KANON 发表于 2011-2-21 01:45

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2）平衡，这个在华龙的帖子里面就有介绍了。后面减了100kg，前面也要减100kg才行。或者通过悬挂，进行前 ...

记得谁说过，要求是对角线重量相加，比较贴近的才算好的平衡。
就是左前轮+右后轮 = 左后+右前。

天下无斑 · 发表于 2011-2-21 10:09

本帖最后由天下无斑于 2011-2-21 10:09 编辑

回复 maxfree_gz 的帖子

好像我也听过这个对角理论，广东的朋友可以考虑20AH的电瓶，不过比较劳心费力。具体可见我的体会[url=BLS卷绕电瓶使用心得（原创，速道首发） http://www.chinway.com.cn/bbs/fo ... 314&fromuid=762

fissa · 发表于 2011-2-21 12:12

arion 发表于 2011-2-21 08:16

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前杠，龙门架，空调，助力，ABS

没助力、没ABS、前杠比较难，全塑件~龙门架看了下，有限，，，非常的有限。。。

arion · 发表于 2011-2-21 12:54

maxfree_gz 发表于 2011-2-21 09:25

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记得谁说过，要求是对角线重量相加，比较贴近的才算好的平衡。
就是左前轮+右后轮 = 左后+右前。

角重的概念是对角线相互影响

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