nethanfei 发表于 2008-11-2 23:44

206原厂的转向特性

206原厂的转向特性是不是轻微趋向于转向不足呢,如果这样,那只要适当加强后防倾杆,就可以让其趋向于转向轻微过度了吧?
扭力杆主要是降低车身之后增强后面的承载力的吧?

fissa 发表于 2008-11-2 23:53

加强后防倾杆或后扭力杆都能改变这种特性...

扭力杆在降低的情况下可以象嫩这样理解!

顺心仔 发表于 2008-11-3 00:03

老大今天亲自试了206 的!最有发言权了!呵呵!

炎凉 发表于 2008-11-3 00:22

我觉得,转向过渡特性是针对高级驾驶技巧的,稍微打方向就能转的更快
转向不足特性是针对大多数一般驾驶技巧的,我说的对吧,哈哈哈

fissa 发表于 2008-11-3 00:26

原帖由 炎凉 于 2008-11-3 00:22 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我觉得,转向过渡特性是针对高级驾驶技巧的,稍微打方向就能转的更快
转向不足特性是针对大多数一般驾驶技巧的,我说的对吧,哈哈哈
确实有道理啊~

要不原厂为何那样设置?要不华龙为何这样设置...

nethanfei 发表于 2008-11-3 09:27

坛里面的车子现在基本还是偏向转向不足的吧?炎凉?顺心仔?

rain72days 发表于 2008-11-3 09:44

前驱的车子不是都会转向不足么?

炎凉 发表于 2008-11-3 11:02

原帖由 nethanfei 于 2008-11-3 09:27 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
坛里面的车子现在基本还是偏向转向不足的吧?炎凉?顺心仔?
我和顺心仔目前都是转向过渡,老大亲自鉴定了

炎凉 发表于 2008-11-3 11:04

原帖由 joybbs 于 2008-11-3 09:48 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
不到极限,感受不到转向不足和过度吧
我的理解是,操控激烈程度如果不突破失控的那个极限,转向过渡的感受是车子很灵活,好像掉个头,转弯半径都要小些,

survivor 发表于 2008-11-3 11:09

炎总,贸把顺总约到克换仪表盘?
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