关于1.4T
其实上不上T, 除了改装费用外，我还比较关注：1。稳定性
2 涡轮寿命
3 保养成本
木总的1.6T，看得大家热血沸腾。
不知道有没有人愿意做小白鼠试试1.4T阿，呵呵~~
看来富康的底子好操不烂不是吹出来的啊 等，会有人上的 hehe~~~如果价钱能够再实惠一点的话。
不知道出来的动力会不会像木总那么大
比较关注使用成本和稳定性 1.4发动机维修配件都很便宜,完全值得一试.gochinway49；） 从嫩开始！想做就做！gochinway11；） gochinway11；） 原帖由 fissa 于 2008-10-31 22:21 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
从嫩开始！想做就做！gochinway11；） gochinway11；）
找到一辆二手塞纳,明天看车.如果我的是老富康就直接加T了. T 原帖由 余高翔 于 2008-10-31 22:37 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
找到一辆二手塞纳,明天看车.如果我的是老富康就直接加T了.
Xsara Turbo 2.0好像更有意思哦gochinway03；） 原帖由 fissa 于 2008-10-31 22:46 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
Xsara Turbo 2.0好像更有意思哦gochinway03；）
2.0加T可能有250P,而且要更换的配套改装件太多了.还有全铝发动机不耐操,配件价格又贵.gochinway70；） gochinway47；） gochinway51；） 原帖由 DEREK 于 2008-10-31 22:15 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
hehe~~~如果价钱能够再实惠一点的话。
不知道出来的动力会不会像木总那么大
比较关注使用成本和稳定性
个人的意见是如果上同样的蜗牛的话动力肯定没木总的好！头段要比木总的差！末速应该就差不多一样！而且蜗轮迟滞会明显！上小一号的蜗牛的话动力就不用说了一定没得比了！头段应该还可以！末速应该就差多了！但蜗轮迟滞会没那么明显！（想得到好的发挥）对油品要求也比较高！成本应该两者都差不多！稳定性嘛应该有一定的，只要勤换机油，保证油，水够的话一般是没有问题的！但要注意油温，排温，过高的话会对蜗牛造成伤害！一句话养牛要注意的很多！所以嘛还是NA车好养一点！！
以上是我个人的见解！如有说的不对的请指出！！