谁说EW10缸体弱？第一辆雪铁龙赛纳改装涡轮增压TURBO一次点火成功！（视频）
真的是一次点火成功，随即我开出去路试并夜宵。。。估计是之前动过ECU的原因，，别的车只能到3000转左右，这台赛纳在未调整电脑的情况下直接踩到5500
还能下踩，由于是网友的车，，不敢造次，也就作罢！
今天又开着着车奔袭100多km广东国际赛车场调车（公司电脑技师在那儿条赛车，过不来顺德），未出现任何异常~
谁说EW10缸体弱？其实一直以来最重要的是中国的电脑调教水平的底下而已。。
但现在就不同啦，大概知道中国有几个人调的比较好的。
而且重点是现在有根本不用调节的替换式电脑——感谢MUGENgochinway05；）
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjE3MzU4ODky/v.swf 啥也不想说了，睡觉 看完再睡,猛 听声音好像是内泻压? 不懂顶一下~~gochinway46；） 这么快？？？？？？ 还差个测试机，哈哈! 昨天半夜,我已经把车开回深圳.还有好几个问题要一一解决。
进气是外泄，排气是内泄。一踩离合，或一松油门，就会很明显的泄压声。加速反而没什么声音。
电脑师傅是很牛的一个人……不过，估计我明天还得去广州找他。
不知具体是什么原因，反正一到90KM/H左右时，不管是几档，几乎都会出现断油（就象节气门太脏时出现的保护模式），然后无法加油。——只能转动钥匙熄火然后再启动……
在高速上时，一定要注意不要跑到大货车前面去了。 拿车时是很激动的……
不过，一个人开车走上回深圳的路时——就开始一个一个整理问题了。
反正电脑调式工程师告诉我，最好近期别跑长途……（我要开回湖南啊……），有问题就开过去……
其实，我觉得，我现在相当于才开始路试。 因为昨天为止前次大修时的一个问题(右传动轴抖动)还没解决，车子一上70KM-90KM就左右抖动得严重。
所以没法尽全力测试。从武汉快递发出的原装传动轴今天下午应该会到深圳了，装好后，我会正式的测试总结一下存在的问题。
还有电脑调试工程师建议的更换大号喷油嘴，今天也要尽力把配件找好。（建议我试试BORA1.8T的，说是性价比最好）。