原帖由 栗子树 于 2008-10-13 11:00 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
红顶的最少17公斤多呢,记得是
我资料里:
黄顶:D51/51R 12V -18度电流450/0度电流575 储备容量66 20hr容量38 内阻0.0046 95x51x815 26KG SAE
红顶:34/34R 12V -18度电流800/0度电流1000 储备容量100 20hr容量50 内阻0.0030 25.4x17.5x19.8 17.2KG SAE
原帖由 双刃剑 于 2008-10-13 11:25 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我资料里:
黄顶:D51/51R 12V -18度电流450/0度电流575 储备容量66 20hr容量38 内阻0.0046 95x51x815 26KG SAE
红顶:34/34R 12V -18度电流800/0度电流1000 储备容量100 20hr容量50 内阻0.0030 25.4x17.5x19. ...
经销商搬出个黄顶D51,我还试了试来着
是比L2-400的风帆轻
还是后移比较好吧!
这个性价比太低了!
后移用这个更好
既减轻了重量,又保证了启动电压和电流
价格确实杀人......
yellow top的那个高度,会不会把前盖给顶起来了????
寿命有没有和原厂一样,轻一些的????
太贵了。
不过1800减4公斤,性价比跟碳纤头盖估计差不多。
http://www.hondafun.net/thread-19971-1-1.html
不知道这个价格是真是假gochinway47;)
飞度的原车电瓶很小,40A的电瓶这个价格差不多。206用的是60A吧
原帖由 双刃剑 于 2008-10-14 13:44 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
飞度的原车电瓶很小,40A的电瓶这个价格差不多。206用的是60A吧
对呀
我个人认为减这几公斤倒不如后移的好。
原帖由 rain72days 于 2008-10-16 11:09 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我个人认为减这几公斤倒不如后移的好。
要是能找到责任心高的技师,我也想后移的
但是线的质量和走向比较头疼
后移了再电瓶能轻几公斤更好