gochinway52；）但还是建议密在上
一样的。。。我试过混装
fissa 发表于 2009-7-5 01:10 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
还是老大厉害！这样都试过gochinway04；）
gochinway52；）但还是建议密在上
fissa 发表于 2009-7-5 01:40 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
恩收到了谢谢 !~
严格讲，如果是渐进式是上密的。
还是老大厉害！这样都试过gochinway04；）
J8 发表于 2009-7-5 10:10 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
MDgochinway33；） ，我哪里是成心试？纯粹是小工装反了~~我难得折腾开了一段时间~~嘛异样都没有！gochinway04；）
楼主属于誓死不装毕加索的。。
那又什么关系呢？有更高的要求和更高的购买力~那是好事啊~gochinway04；）
劝楼主，别装短弹簧了。要么原厂的开着，要么就换套装，不信的话，用不了半年你就后悔的一塌糊涂；一次到位吧，不然更浪费！
我就是换的短簧，没过2各月就后悔了。
楼主属于誓死不装毕加索的。。
neogaia 发表于 2009-7-6 15:21 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
不是说不同车型之间的配件不能流用,但是就毕桶来说,其阻尼和行程的设计并不会比206原厂的好多少,可能还会有反效果.
弹簧与避震桶之间的弹性、阻尼及行程的配合有时候不是简单的能用“软硬”来匹配的。
劝楼主，别装短弹簧了。要么原厂的开着，要么就换套装，不信的话，用不了半年你就后悔的一塌糊涂；一次到位吧，不然更浪费！
我就是换的短簧，没过2各月就后悔了。
safin_wang 发表于 2009-7-7 11:49 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
原厂的悬挂确实不错， 换了短簧极限并未提高， 这是我目前唯一后悔的事。不过从视觉上来说，LOWDOWN之后 要比以前的小“SUV” 车身感觉“杀”不少。这点多少籍慰了我。