换挡之旅，国内第二例C4 coupe ,1.6T,AT转MT

szstww · 发表于 2014-10-30 10:26

多少钱，M下

szstww · 发表于 2014-10-30 10:34

能不能详细说下 5mt和6mt的驾驶感受啊，5mt开了几天感觉如何

胖大米 · 发表于 2014-10-30 10:35

大手笔啊！！！！大工程啊！！！

joefreeman84 · 发表于 2014-10-30 10:37

pepsi 发表于 2014-10-30 05:07
5MT练好技术，6MT是必需的，感觉应该会完全不同

我这小排量1.6T涡轮车，最多6500吧也就断油了，我没开断油过还
低扭大，疏齿就是要充分发挥每一份扭矩，跟NA不一样的思路。

我这个尾牙应该是跟国内BE4不一样，小尾牙

szstww · 发表于 2014-10-30 10:40

和以前4AT驾驶感受区别呢

joefreeman84 · 发表于 2014-10-30 10:41

szstww 发表于 2014-10-30 10:34
能不能详细说下 5mt和6mt的驾驶感受啊，5mt开了几天感觉如何

这个需要呼叫祝总，他两台都开了，说下不一样的地方。

joefreeman84 · 发表于 2014-10-30 10:43

szstww 发表于 2014-10-30 10:40
和以前4AT驾驶感受区别呢

完全不能同日而语呀，整个车就是换了一台，原来的破波箱，我连车都不喜欢开
换了这，这台车我就是不准备卖了以后

szstww · 发表于 2014-10-30 10:47

4at还可以啊，硬链接的时候还是有推背感的啊

joefreeman84 · 发表于 2014-10-30 10:56

胖大米发表于 2014-10-30 10:35
大手笔啊！！！！大工程啊！！！

小作业，速道这么多大神，，可不敢当

joefreeman84 · 发表于 2014-10-30 11:06

明日赛车手发表于 2014-10-29 21:53
没上6MT？是什么型号的波箱？不是BE4吧？

今天拿到数据，确实齿比都比国内5MT的都疏，尤其3-5档，可能对应涡轮车的原厂设定
尾牙也小4.17

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