向DIYY同学学习！206发动机大搞！

simonray · 发表于 2013-3-27 11:22

5000转换档发表于 2013-3-27 01:08

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对于这个配置原厂喷油嘴通过ECU调教喷射时间,完全可以匹配对应.

老大，顺便跟大家讲解一下那个铝合金进气歧管和这个塑料的SAXO VTS 16V歧管的区别吧。还有这套配置为何不使用加大的节气门。

Tiger47 · 发表于 2013-3-27 12:10

继续关注，！！！！

5000转换档 · 发表于 2013-3-27 16:13

simonray 发表于 2013-3-27 11:22

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老大，顺便跟大家讲解一下那个铝合金进气歧管和这个塑料的SAXO VTS 16V歧管的区别吧。还有这套配置为何不 ...

C2-VTS 铝合金歧管，相对SAXO-VTS的塑料歧管，前者更偏向中段转速区域，后者偏向中后段加速。
从歧管的长度也可以看的出。

206的原厂节气门在这个配置下也不是性能的瓶径。不过加大节气门对于换档响应还是有意义的，我们近期会推出1。6和2。0的加大电子节气门，请关注。

simonray · 发表于 2013-3-28 07:47

5000转换档发表于 2013-3-27 16:13

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C2-VTS 铝合金歧管，相对SAXO-VTS的塑料歧管，前者更偏向中段转速区域，后者偏向中后段加速。
从歧管的 ...

推出1.6的加大节气门时记得通知一下啊! 呵呵~！

gotest · 发表于 2013-3-28 09:21

LZ我看最终还是得上256！

gotest · 发表于 2013-3-28 09:23

还有你的冷却液也该换了，都没颜色了！

果冻 · 发表于 2013-3-28 09:53

进气

Tiger47 · 发表于 2013-3-28 12:37

对这个进气歧管一直都很好奇，但是找了好久也没找到一些有意义的资料！
希望有哪个大神，能开坛给我们这些小白好好的普及一下！！！！

simonray · 发表于 2013-3-28 14:18

gotest 发表于 2013-3-28 09:23

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还有你的冷却液也该换了，都没颜色了！

这次换了霍里韦尔的冷却液了。

改装 · 发表于 2013-3-28 18:47

锻造用在活塞上真是物有所值

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