3箱世嘉塌屁股的救星

leland · 发表于 2012-11-1 03:03

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大家知道，三厢车是PSA的中国特色，不仅仅世嘉，307-308-408大多都是3箱车。问题是国外的避震改装件基本都是对应2箱307.308和C4的，所以，三箱车装上多是塌屁股，原因更简单:车屁股太重，后弹簧支撑不够。

好吧，这位童鞋的3箱世嘉就是这个问题。所以他跑长途过来安装速道特有的后减震弹簧限位垫块来自: Android客户端

leland · 发表于 2012-11-1 03:08

安装非常简单，有压弹簧的工具，熟练的师傅不要10分钟可以换完。我的水平是没有压簧工具，25分钟吧，，来自: Android客户端

leland · 发表于 2012-11-1 03:11

记住，卡簧别忘了卡上，以免隐患来自: Android客户端

leland · 发表于 2012-11-1 03:17

这辆车换装的是增加15mm的加高垫块，这是完成后的轮眉与轮胎的距离，减去加高的15mm，就知道原后车身是不可想象的低啊，PG塌得一塌糊涂没法看啊，，，，。。？来自: Android客户端

fissa · 发表于 2012-11-1 03:20

现在基本就是前面3指，后面两指多的感觉~~非常得和谐了~·我试了下弯道，超控感觉还是很不错的!

fissa · 发表于 2012-11-1 03:22

其实这个垫块是取代原装件的~~材质一样~~同样适合3厢307、208、408、凯旋等车型的~~估计也同样适合马上要出来的C4L和新爱丽舍的~··

http://chinway.com.cn/thread-60123-1-1.html

bet008 · 发表于 2012-11-1 11:31

支持一下chinway47tiger

fissa · 发表于 2012-11-1 12:30

bet008 发表于 2012-11-1 11:31

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支持一下

spyderl · 发表于 2012-11-1 22:23

别说，换完了感觉过砍时候后面跳动小一点了，帮我分析分析

leland · 发表于 2012-11-29 02:52

spyderl 发表于 2012-11-1 22:23

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别说，换完了感觉过砍时候后面跳动小一点了，帮我分析分析

可能和力矩的几何关系有关，毕竟过于塌陷是病态的

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