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楼主: johnnyyaya

NEUSPEED SPORT SPRINGS

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发表于 2010-4-24 19:58 | 显示全部楼层
已经加过啦。。。
 楼主| 发表于 2010-4-24 19:59 | 显示全部楼层
发表于 2010-4-24 20:03 | 显示全部楼层
还没看~~~还没轮到VW、。。。现在在标致回帖呢!
 楼主| 发表于 2010-4-24 20:07 | 显示全部楼层
还没看~~~还没轮到VW、。。。现在在标致回帖呢!
fissa 发表于 2010-4-24 20:03



    哈哈。你慢慢看。。我去睡个觉先。
发表于 2010-4-24 20:11 | 显示全部楼层
//......现在睡觉?昨晚干吗啦?
发表于 2010-4-24 21:55 | 显示全部楼层
其实:PSS10才是最佳选择………………虽然硬,但是很舒服
 楼主| 发表于 2010-4-24 23:45 | 显示全部楼层
俺也清楚PSS10是最佳的选择。。PSS9也不错。。

如果我不缺钱的话。。。这跟PSS10差10倍的价钱啊。。
发表于 2010-4-25 23:11 | 显示全部楼层
发表于 2010-12-11 21:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 job_ys 于 2010-12-11 21:51 编辑

大半年过去了 不知道你把没把簧子换回来
其实减震器,缓冲快和弹簧是匹配的,光换簧子会出现各种问题
一般人能感觉到的 就是乘坐舒适性变差。

像VW这种公司推出的车型都是经过严密的软件分析,与匹配,也都是一流的工程师的杰作,
所以要改一定要买VW御用的改装厂的零部件,就是经过高手匹配的,并且要了解你的零部件将会带来哪方面的改善、哪方面的缺点,只有你明确了目标改起来才会有意义。(从悬架的角度来说,舒适性和运动性是一组矛盾)

其实对于性能提升来说,买一组好的轮胎感觉应该更明显...
发表于 2010-12-20 14:22 | 显示全部楼层
haha~这套有经典宝来的套件吗?求啊~~~~~~
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