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标致 508 R,动力超过350匹,0-100公里/小时加速四秒半完成!

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发表于 2018-10-9 00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
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Peugeot 508 R拥有350+ HP,据称由高级内部人员确认

标致于上周在巴黎车展上推出了3008 SUV的插电式混合动力版本以及508车型。都是搭载涡轮增压1.6升汽油发动机和双电动机,总输出功率近300马力。如果你想要一个更彪悍的动力,据说会有个R型号。

根据国外媒体Motoring的说法,一名“内部高层人士”告诉他们,标致已经计划用PHEV装置和标准全轮驱动设置对508的“R”徽章进行除尘处理,R标签车型预计可产生至少350马力。

508 R 3.jpg
 楼主| 发表于 2018-10-9 00:18 | 显示全部楼层
输出将由相同的涡轮增压1.6升汽油发动机和508 PHEV的双电动马达提供,但标致的工程师将发挥他们的魔力,将动力提升一个档次。可能是对锂离子电池进行另一次升级,因为标准的13.2-kWh电池组可以用更高密度的大电池组代替。

如果传说属实,标致508 R只需要四秒半即可完成0-62英里/小时(0-100公里/小时)的任务,然后以155英里/小时(250公里/小时)的极度。

508 R 1.jpg
 楼主| 发表于 2018-10-9 00:19 | 显示全部楼层
标致的设计老板吉尔斯维达尔(Gilles Vidal)已经强烈暗示可能存在一个辛辣的R衍生车型,称可能会有一个高于508 PHEV的性能版本。不仅如此,他继续指出508可以轻松容纳20英寸的轮子甚至是21英寸的轮圈,这将是一个更快的版本。

On a related note, the 508 RXH won’t be getting a new generation as the French rugged wagon rivaling the Audi A4 Allroad did not generate enough sales to convince Peugeot’s execs there should be a new one.
508 R 2.jpg
发表于 2018-10-9 00:50 | 显示全部楼层
EV模式负责0~100,hev模式负责100~200,汽油模式负责200+,没弊端,这是个动力捷径,但是能很好的统一起来就是牛逼
发表于 2018-10-9 08:11 | 显示全部楼层
天天 发表于 2018-10-9 00:50
EV模式负责0~100,hev模式负责100~200,汽油模式负责200+,没弊端,这是个动力捷径,但是能很好的统一起来 ...

能给简单扫盲下不,PHEV和两田混动的区别在哪,一直没搞明确。

比如:
丰田是可以电油衔接的油动车,电让油工作在最佳状态,不用插电。
本田是可以电油衔接的电动车,油让电工作在最佳状态,不用插电。
PHEV是还要插电,还是可以边走边充,像两田一样油电协同配合,电让油工作在最高功效区?
一直没弄明确…
 楼主| 发表于 2018-10-9 09:41 | 显示全部楼层
天天 发表于 2018-10-9 00:50
EV模式负责0~100,hev模式负责100~200,汽油模式负责200+,没弊端,这是个动力捷径,但是能很好的统一起来 ...

据法国的消息匹配的非常好~~
 楼主| 发表于 2018-10-9 09:46 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2018-10-9 08:11
能给简单扫盲下不,PHEV和两田混动的区别在哪,一直没搞明确。

比如:

估计是兼而有之~·不过需要插电的~·
发表于 2018-10-9 10:03 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2018-10-9 09:41
据法国的消息匹配的非常好~~

法系的变速箱匹配比通用还垃圾
 楼主| 发表于 2018-10-9 13:18 | 显示全部楼层
215144928 发表于 2018-10-9 10:03
法系的变速箱匹配比通用还垃圾

也是听说~·我也没开过~·
发表于 2018-10-9 13:30 | 显示全部楼层
强混动的旅行版.......这个选择还可以哦
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