escocn 发表于 2012-7-5 21:38 static/image/common/back.gif
我慢慢的折腾我那车车~~~~~~~~
呵呵呵~~你看看我那台车，都让我折腾这么久了，还是没有找到最喜欢的声音。现在感觉越来越像原装的感觉了
小塘神马 发表于 2012-7-6 00:23 static/image/common/back.gif
呵呵呵~~你看看我那台车，都让我折腾这么久了，还是没有找到最喜欢的声音。现在感觉越来越像原装的感觉了
同感甚多，我那车，从几千小玩，到几万初烧，到完全失望，再到玩不起~恢复，现在就是一先锋机头，带银笛喇叭，这套银笛，额定功率30w，峰值功率60w，听起来和原来3万多的除了低音不够，其他没啥。
小塘神马 发表于 2012-7-5 08:58 static/image/common/back.gif
玩主动不是这样玩的。玩主动首先要求对喇叭的特性熟悉，频率的不同。理想的车用中音带通频率：我希望是1k ...
器材的校调确实因人而宜.....入出较大......还要注意一个问题........就是喇叭的相位.....换过的一定要测一下.......
escocn 发表于 2012-7-4 23:08 static/image/common/back.gif
光是讲理论诶的用，最好给各位道友配高中低三种搭配，方便自行选择。
我对主动式很有兴趣，有时间交流 ...
gochinway52；）
阿诺 发表于 2012-7-8 23:05 static/image/common/back.gif
器材的校调确实因人而宜.....入出较大......还要注意一个问题........就是喇叭的相位.....换过的一定要测 ...
那个是必然的，用90w功率来推30w喇叭，我都不敢开大声，生怕震破了纸盆~~~~~~~~~a柱倒模使用了2对高音，一对指向驾驶员位置，一对指向副驾位置，后门声场取消了，只保留后隔板上的一对6*9同轴。
英国 Mission ELAN 系列 800W 3路分频器........
美国JBL巨无霸 大功率二路分频器（最大可带12寸），外观尺寸202mm*126mm31mm，尺寸比较一般分频几乎大了3倍，用料非常考究，真正美国大牌风格。
本帖最后由 阿诺 于 2012-7-9 21:42 编辑
美国 燕飞利仕 Infinity 顶级汽车大功率 分频器......我喜欢的牌子......用料考究.........
说实话用主机机头推喇叭，有点不大够意思。目前常见改装机头（号称4X50W）最大功率的芯片，在14.4V下可以输出4X22W左右的基本不失真功率（失真1%），这也差不多是12V电源，4欧喇叭能给的最高值了。
传统解决办法是上功放。一个大铝盒子，先把12V升压，再接功放块或者功率管推喇叭。4X100W（不失真功率，是机头的4倍）居多。
可是体积太大.....
最近家用音响上，电子分频产品已经开始普及了，可车上的还极少。在机头里用的还没看到。