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新手求教 301发动机加装这种涡轮有没有用 原理说得通吗

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发表于 2017-5-12 02:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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[size=7]301到手3年多了  现在开着总感觉动力不够用 想加装涡轮 废气涡轮太贵 电动涡轮都说没用 纠结了很久  前几天在某宝上看到另一种类型的涡轮  也可以说不算是涡轮 是进气改装   在废气回收管那里装个三通 把这个装置加上去利用碳罐回收管的真空度来调节这个装置的进气大小   原理图我直接在某宝上复制过来了  请懂车的帮忙看看 这种装置对发动机动力有好处吗

[size=5]扭矩涡轮工作原理:


     扭矩涡轮的主进气管和控制真空管安装于车辆发动机的进气歧管上,用发动机节气门的开闭对进气歧管的真空度的影响来控制自身进气状态,自动从进气歧管导入附加空气,同时利用电喷发动机自动化程度高的特点,在原有的进气量的基础上再附加增大进气量。这时发动机ECU会根据进气压力传感器MAP的信号做出增大喷油量来达到动力提升的目的。 在节气门的后面自动附加进气 — 改变MAP信号 — ECU增加喷油 — 动力大幅提升。

扭矩涡轮的安装示意图

    在节气门(油门)后面安装一个随发动机负荷大小变化的一个自动附加进气装置。当节气门打开时,扭矩涡轮也会自动打开并且进气。相当于节气门的口径成比例加大,这样进入发动机的空气会比原来更多。此时多进的空气会使进气压力MAP发生改变,导致发动机ECU会根据进气的比例增加喷油量,在单位时间内进入发动机的混合气更多,这样就加大了容积效率,发动机的动力就会明显增加。
加大节气门口径——改变MAP信号——ECU增加喷油——容积效率增加——在单位时间内提高发动机转速——动力明显提升。

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装置内容

装置内容
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 楼主| 发表于 2017-5-12 02:30 | 显示全部楼层
请教这套装置对发动机动力提升有没有用处
发表于 2017-5-12 03:30 | 显示全部楼层
觉得发动机太耐用很不爽,想快点报废换一个新的,那你就装吧!
发表于 2017-5-12 12:53 | 显示全部楼层
TB上的改装品很多不靠谱。关于动力改装还是要走正规路线,本论坛收录的改装方案算比较齐全了,有教程级的安装及使用感受,可以多翻下以前的精华帖子。
发表于 2017-5-12 12:56 | 显示全部楼层
以后发帖发一个既可以了~·没必要一贴两发啊~··
发表于 2017-5-12 22:34 | 显示全部楼层

这个..............其实,改装,华龙改装文章已经讲得很清楚了。

凡是赛例有固定大小的,已经就是越大越好。
凡是赛车上面用的,一定有效。
车越轻越好。
进气,越冷越好。
F1经验分享,汽油也是越冷越好的。

其他tb货,我连试试的欲望都没有了。
搞这个,不如认真买一个高流量风隔,不少场地赛车都在用的东西。
 楼主| 发表于 2017-5-13 00:09 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-5-12 12:56
以后发帖发一个既可以了~·没必要一贴两发啊~··

刚进论坛的新人 以为雪铁龙和标致是分开的两个论坛
发表于 2017-5-13 00:10 | 显示全部楼层
这东西妥妥的属于智商检测器。
发表于 2017-5-13 00:15 | 显示全部楼层
花锅锅 发表于 2017-5-13 00:09
刚进论坛的新人 以为雪铁龙和标致是分开的两个论坛

理解,所以没有删帖处理~·
以后知道了就好了~·
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