逍客2.0L性能提升方案，动力潜能完全释放！

微笑看明天

“谁说ECU升级是涡轮车的特权，NA车虽然没有那么大的提升空间，但是照样有升级的乐趣，车子操控性好了开起来舒服就行，要推倍感就买涡轮车了，所以NA车做ECU升级也很有必要”。

车主初识ECU源于朋友的推荐，后期在网上考察了几个品牌，最终选择艾森ECU升级。因为自己也是一位玩车族，爱车的轮胎、轮毂、尾气都更换过，所以对ECU升级非常感兴趣，了解到可以提升动力而且兼顾油耗，就从异地开车直接到店。




原始马力： 139HP                原始扭矩：198NM
艾森马力： 154HP                艾森扭矩：216NM

升级后车主反馈：“油门轻了，起步轻松一些，之前在三千转的时候踩油门，感觉像使不上劲似的，升级完就完全不一样了，三千转后动力明显很给力”。