骐达1.6L 艾森ECU升级，激发源自自身的能量！

微笑看明天

骐达车不重，动力方面1.6的排量带这个车算是够用吧！但是也只是说够用而已。原地起步比较慢，油门即使深踩，也没有那种要冲出去的推背感，应该是CVT变速箱调校的问题,高速超车时经常是油门踩下去，车速还是晃晃悠悠的没什么提升，慢慢才感觉速度上来了。所以在高速超车要做好提前准备，不要想一脚油门就会飞驰而去。如果碰到上坡路段，速度掉的挺快，想要保持住速度，就得多踩油门，给人上坡无力的感觉。


升级前后参数对比：
原始马力：马力109HP    原始扭矩：153NM
艾森马力：马力122HP    艾森扭矩：168NM

试驾效果反馈：
NA车独有的驾驶感受，油门轻盈，带空调坐满4人动力依旧充沛，与没升级之前相比没有了乏力感。百分之十的马力和扭矩提升满足市区驾驶需求，操控感觉可谓得心应手。