24年不洗车，估值200万欧！

fissa · 发表于 2017-5-1 14:17

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这车将拍卖，而且从出厂至今所沾上的灰尘将一粒不漏，免费赠送给接手的新车主~~

fissa · 发表于 2017-5-1 14:19

5月27日，欧洲著名古董车拍卖行 RM Sotheby's 将公开拍卖一台行驶里程数仅有10公里的保时捷 964 RSR 3.8 —— 没错，这辆 964 在过去24年基本没有驾驶过·~

fissa · 发表于 2017-5-1 14:28

二十多年没驾驶过的车，会不会很多问题？各种管路会不会老化爆裂？ …… 既然拍卖行已经公布了她的估值在200万欧元以上，估计新车主找保时捷古董车部门重新收拾一遍。这也不便宜哦~·不过相对200万欧元，小数~·

fissa · 发表于 2017-5-1 14:44

可能你会充满疑惑，假如只是灰尘为什么会沾上这么多，而且车头盖上面像是被画了一条蛇？那是因为当年的保时捷在出厂时会在车身上喷上 Cosmoline 防锈涂层，这种涂层除了防锈，还具有一定的粘性，时间一长自然会沾上许多灰尘；车头盖上那条蛇形图案以及车顶不规则的灰尘厚度，应该只是存放环境 (例如车罩只盖了一半) 所造成。

fissa · 发表于 2017-5-1 14:48

这公里数可不是调表调出来的啊！

fissa · 发表于 2017-5-1 14:53

964 RSR 3.8 是 964 车系末期的特别型号，更可以把她看作是 GT3 RS 面世前的「最强 NA 911」。既然是竞技化的街车，大部分购买她的车主都不会选装太多豪华装饰配置，务求达致最佳的“轻量化”。

fissa · 发表于 2017-5-1 14:58

但这台 RSR 的首任车主却偏偏相反，全车内饰选配了 Can Can Red 色调，…… 在那个年代要定制这样的个性化选装，肯定价值不菲。

fissa · 发表于 2017-5-1 15:01

964 RSR 3.8 搭载 M64/04 3.8L 水平对向六缸风冷式自吸引擎，引擎采用干式油底壳设计；最大功率输出350马力，扭矩峰值385Nm；五前速手动变速箱，RR 驱动布局。当年测试过同款实车的《Car & Driver》曾在试车报告中提及，该车的实际动力输出至少有380德制马力；0-96km/h加速时间实测仅为3.7秒，比法拉利 F40 还要快！

fissa · 发表于 2017-5-1 15:02

除了引擎，防爆油箱、竞技化底盘悬挂刹车部件、轻量化双夹式轮圈等都是 RSR 3.8 的标准配置。然而这款车并不只是「样子货」，她的同款车型在赛场上的彪炳战绩同样为人所津津乐道。

fissa · 发表于 2017-5-1 15:03

在斯帕24小时耐力赛、铃鹿1,000公里耐力赛、英特拉格斯24小时耐力赛，她拿下了全场总冠军；在勒芒24小时耐力赛、Daytona 24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛，她拿下了组别冠军。她是一台充满历史话题的「911 RSR 战驹」！

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