你知道吗，玩汽车音响最重要的是调音！

蓝蓝路966

三分器材，七分调试，好的器材也要专业的调音技术方能发挥其最佳效果。
玩汽车音响的都知道三分器材，七分调试这句话。可见调音的重要性！

都知道汽车音响是从家庭音响演变过来的。要在车上获得类似家庭音响般的“皇帝位”听感,我们所要做到,无非就是通过各种软硬调音手段,让汽车上的音响也能达到、或至少接近类似家用音响般的效果:左右两侧听感均衡,各个喇叭单元的信号有良好、准确的衔接。
对汽车音响有所了解的都知道,汽车音响系统是需要做调音的,但对于为什么需要调音,各种原因估计就不是每个人都能够知其所以然了(甚至包括不少专业技师)。
我们知道,人耳要形成所谓“立体声”的听感,需要两组喇叭一左一右,同步地分别向人的左耳和右耳发出声音信号,从而让人的听觉神经能“聚焦”出一个立体的声音场面。另一方面,音乐文件在灌录的时候,各个频段的信号都是“浑然一体”的,但在实际播放时,往往会把不同频段的信号,分由多个不同频段的喇叭进行播放,因而在播放时要让音乐的整体性保持录音般的真实还原,则各个喇叭单元在安装和信号的衔接上也必须做到精准、传神。

家庭音响的摆放,无论是双声道立体声系统,还是多声道环绕系统,都能够给听众轻松设置出皇帝位。

但是在汽车上,喇叭的安装条件就和家用音响那种极度“理想化”的状态大不相同了。
一方面, 汽车上的座位天然分列左右,因而听众坐在车上,耳朵距离两边喇叭的距离也是天然有近有远的,而这就注定听众所产生的听感,也会往左或往右产生偏移;
另一方面, 在车厢内,喇叭往往只能利用A柱、三角位、门板等位置进行安装,不但会有各种门板共振、腔体空间不足等等问题,单元之间的间距既参差不齐、无法像安装在音箱上那样保持在同一个截面、指向角度往往各有出入,更会做成了各个喇叭各自所还原出的声音,在方位和相位上都会大有出入,声音的整体性也就因而变得支离破碎。

和家庭音响相比,汽车音响的安装条件就要复杂得多,因而这也更加凸显了调音技术的重要性。




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