台湾小强的实验性改装：混合动力DIY

boundaras

氢气易燃这问题，可以搞个氢氧分离型的点解器，结构稍微复杂点，主要是形状上。分隔两极位置，拉远，从负极取气体（纯氢气），直接排往车外。从正极取氧气，送到节气口，加大氧含量，燃烧更充分。
但是有几个问题，一个是功率问题，电解水功率不小，电流对发动机符合很大喔！所以原文说的高速用很实际。还一个就是如果考虑到可靠和成套的解决方案，应该有自动伺服系统，通过目前的工况来决定是否取氧气添加，这就设计电控了……而且根据状态随时调整生成速度也需要统一考虑，还要在氧气生成完设计一个蓄压器，满足突然大功率需求，总之………………如果想好用又真的节省，需要想的还很多。
最后，可靠性………………………………这个这个…………
算了，免………………
忘了说了，如果需要电解水的效率高，纯水不行的，要加入便于导电的酸性溶剂（或弱酸盐），这之后带来的问题呢？首先说定时补水吧，当心烧手，而且对应的容器也要考虑耐热耐腐蚀，还要绝缘！这又涉及材料学了…………唉……相当复杂啊……；溶剂的选择，要易于导电，又不能点解生成的气体产生影响，还不能太容易将反应产物吸附在电极上，这样维护电极也麻烦，这又涉及化学了…………加上之前的电控…………这这这…………唉
路漫漫之修远兮，吾等将上下而求索，改装DIY要想的问题还是挺多的…………需要专业知识……

fissa

46725
1。电解纯水（完全无碱液）制氢气，无腐蚀，无污染，氢气纯度高。
2。单元槽槽电压低，电解槽内阻小不发热，干燥剂更换周期长，氢气纯度高。
3。氢气稳压、稳流输出，并随负载用气量变化自动跟踪，自动保护 ...
今天没货 发表于 2009-5-12 10:03

                               
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fissa

氢气易燃这问题，可以搞个氢氧分离型的点解器，结构稍微复杂点，主要是形状上。分隔两极位置，拉远，从负极取气体（纯氢气），直接排往车外。从正极取氧气，送到节气口，加大氧含量，燃烧更充分。
但是有几个问题， ...
boundaras 发表于 2009-5-12 11:26

                               
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准备会中学补课。。。

hebin

.............

龙卷风

这个装置是如何适应低转到高转时的不同供应量？

如果单靠电流变大令温度升高产生更多的氢，反映会不会太慢了？供不应求！！！！

fissa

制氧的不够厉害,还来个制氢的
2046 发表于 2009-5-12 17:04

                               
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~~~所以要大家不要模仿，，这位SS有练过~~

fissa

maxfree_gz

还是眼看手勿动好了，创意不错。

小塘神马

回复 24# fissa


    这样还不如后面装个小号的医用氧气钢瓶，再加个开关。搞到好像NOS一样。又简单~~~~