自己率先安装体验新的三角臂补正块

fissa · 发表于 2017-1-13 00:52

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新的数据和加工改良，自己先体验一下~·

fissa · 发表于 2017-1-13 00:54

新旧对比，我的做了些可能的减重处理，虽然减的并不多~·

都是圆角啦~··

fissa · 发表于 2017-1-13 00:56

由于数据的改变~·我的这两批货有着不一样的驾驶体验~·

现在的版本好像更顺，但我可能开习惯了老版本~·感觉弯道中相比较更稳！

greatsharp · 发表于 2017-1-13 09:39

为啥没有408等车型的补正？

另外，F大不考虑开发个ew10a的铝合金气门盖？貌似很多2.0机头开始步入维保期了

fissa · 发表于 2017-1-13 15:50

greatsharp 发表于 2017-1-13 09:39
为啥没有408等车型的补正？

另外，F大不考虑开发个ew10a的铝合金气门盖？貌似很多2.0机头开始步入维保期 ...

408的补正带球头很早就有了~··已经定型啦~~

special_leo · 发表于 2017-1-13 16:21

F大，装这个避震高度还需要调整吗？也就是说垫高这里，就需要放低避震器？

fissa · 发表于 2017-1-13 16:24

special_leo 发表于 2017-1-13 16:21
F大，装这个避震高度还需要调整吗？也就是说垫高这里，就需要放低避震器？

这个和逼着你的长短没什么关系~·只要是调整三角臂的外点以调整三角臂的姿态，和车身的高度有关~~

greatsharp · 发表于 2017-1-16 15:22

fissa 发表于 2017-1-13 15:50
408的补正带球头很早就有了~··已经定型啦~~

咋没看到有相关的帖子呢，还有个问题，安装了短簧，转向拉杆也需要补正吧

fissa · 发表于 2017-1-16 15:23

greatsharp 发表于 2017-1-16 15:22
咋没看到有相关的帖子呢，还有个问题，安装了短簧，转向拉杆也需要补正吧

善用站内搜索~·实在找不到也可以找307世嘉的，羊角是一样的~·

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