小步快跑式的进化：莲花路特斯Exige Sport 380

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疯狂的Lotus（莲花）变的更疯狂了，Lotus Exige Sport 380是Elise和Exige最极端的迭代。

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它可以在3.5秒内从静止达到96km/h，具有比Sport 350更大的下压力，如果你选择轻量化排气管，那重量又会少25公斤。

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1099.9公斤的车重又在各部位取得下压力，包括前下导流板，开孔引擎盖，尾翼，后下气流扩散器等等，以上的套件全部采用碳纤维材质，总共让车子少了2.7公斤的重量，后方玻璃用聚碳酸酯取代后减少了0.9公斤，一个锂离子电池取代了标准的电池而减少了10.5公斤，碳纤维赛车壳座椅减少了5.9公斤，新的轮圈及煞车碟盘也减少了10公斤，后车灯从4颗变成了2颗，雾灯及方向灯也被缩小后又减少了0.2公斤，而选配的轻量化钛合金排气管减少了10公斤，在远本就是轻量化的Sport 350要再找出这些减重的项目实在是不简单，但他们成功的作到了。

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完全达到了1909年创办Bugatti的Ettore Bugatti说的＂重量是跑车最大的敌人＂，他如果还活着，他会爱死这台Lotus，也绝对看不起现代化的Buggati。虽然Lotus跟Bugatti一点关系也没有，但是这句话套用在这里太贴切了。

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顾名思义，更多的动力来自机械增压和重度改造的Toyota（丰田）3.5升V6引擎，并从原本Sport 350的40.78kg-m扭力和345匹马力升级到380ps马力和41.75kg-m的扭力。

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无论你选择自排或手排变速箱，0-96km/h的加速动作会在3.5秒内完成，比以前的3.7快了不少。但我们强烈推荐六速手排。

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至于空力套件的改良，下压力跟Sport 350比较下多了60％，在最高速度时总共有140公斤的下压力。

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手排的最高时速为286km/h而自排的只有274km/h。所以我们再次推荐六速手排。

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几年后将会有新型的Evora出现，包括很棒的Evora 400还有更棒的Evora Sport 410。

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还保留着有空调哦，有些方面莲花做的真的很极致哦，赞一个！