嘿嘿，这回终于轮到我，LSD金属离合片轻飞轮一起上！

achill99 · 发表于 2016-11-8 16:27

还真没体会过金属离合片啥感觉呢,我这传动...啧啧,继续搬砖去!!!

fissa · 发表于 2016-11-8 17:23

achill99 发表于 2016-11-8 16:27
还真没体会过金属离合片啥感觉呢,我这传动...啧啧,继续搬砖去!!!

哦~·不体会也罢，深圳的路况~·

原装也省心~·

215144928 · 发表于 2016-11-8 18:17

尾牙还发了个投票，结果还是用原厂的，密齿我记得貌似换了5档疏齿

215144928 · 发表于 2016-11-8 18:37

F大也打算改1.8了？

fissa · 发表于 2016-11-8 18:37

215144928 发表于 2016-11-8 18:37
F大也打算改1.8了？

坚决不改！

fissa · 发表于 2016-11-8 18:39

215144928 发表于 2016-11-8 18:17
尾牙还发了个投票，结果还是用原厂的，密齿我记得貌似换了5档疏齿

嗯~·全面综合~~密齿尾牙没上~~留着以后玩~~
目前是原厂尾牙，换了个梳的5档齿而已，既舒服又不失战斗力！

215144928 · 发表于 2016-11-8 18:50

fissa 发表于 2016-11-8 18:39
嗯~·全面综合~~密齿尾牙没上~~留着以后玩~~
目前是原厂尾牙，换了个梳的5档齿而已，既舒服又不失战斗力 ...

我网上看了换了轻飞轮，活塞/活塞销、连杆/轴瓦/曲轴之间的冲击会变大，会造成发动机重要部件的内耗加大，寿命有所下降，不知道还有没有别的副作用

215144928 · 发表于 2016-11-8 18:51

fissa 发表于 2016-11-8 18:37
坚决不改！

我看你说开缸改动力，以为你也要1.8

fissa · 发表于 2016-11-8 19:01

215144928 发表于 2016-11-8 18:50
我网上看了换了轻飞轮，活塞/活塞销、连杆/轴瓦/曲轴之间的冲击会变大，会造成发动机重要部件的内耗加大 ...

理论上会有你说的的情况~·毕竟惯量减少，但实际上微乎其微的~·而且更重的飞轮也是加重曲轴的负担~·一个问题的两面吧~~
何况，我报废了好几辆车~·发动机都是好好的。这种伤害~·远远低于那啥给我们的伤害~
就技术方面来说这种冲击大概只要破转带来的冲击小太多了~还不说比高流量带来的伤害更低更低~·

简单地说，发动机保护得再好，也是要被强制报废的！

fissa · 发表于 2016-11-8 19:03

215144928 发表于 2016-11-8 18:51
我看你说开缸改动力，以为你也要1.8

哦~·远远不是商家的那些套路~·

基本都是原厂的东西的取向优化~！

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