现在回头说说第一次升级轮胎,从肠子悔青掉到爽得偷偷乐

yndawei

我发觉我已病得不轻，一切起因皆来自改装。
第一次通过网购改了KN大流量风格，原来2000转以下油门迟滞现象很大改观，提速很快。初尝改装的喜悦。
第二次换掉原装火花塞，换上高性能依金火花塞，性能大大改善，1000转以下一脚油门已到2000以上，动力随传随到。从此一发不可收拾，像吸了4号，染上了改装的瘾。
动力有了，可心却越来越虚：急超车、高速遇侧风、弯道上车还是有些发飘。有一天遇到一辆红马六，超了它后，可也到了一个弯道前，感到刹车时车身有点轻飘，于是坚定了想升级轮胎的想法。
于是开始了第三次改装的准备。先是潜下心来上网查询各个DX改装体会的贴子，反正看到的全是改了后爽啊爽的字句，这样的诱惑实在禁不住。接着便是研究倒底是哪种胎好，升到多少为好。说是横滨好，结果跑去一家专装横滨的，只有两个轮子。一家卖百路驰的，说是胎和玲都要800米一个，共计6400米。又听说米胎运动型好，又到处到米店打听。可很多地方没有，还看了偶的胎说纹路很新，没必要换。可偶说跑到190时会发飘，那厮便笑笑说，跑这么快，就不是胎的问题了。偶没法，继续寻找。
再次来到百路驰店。JS最终给批发价，700的胎，玲720，4个轮及玲给偶5680。偶说成心买，一口价5500。JS顿了一下，同意了。于是才跑了2.3万公里的原车胎换成了百路驰的205 45ZR16，胎玲是河北的立中。
装胎、动平衡、四轮定位，换胎，时间一切都凝固了一样，在等待中期盼，期盼着又一个爽的开始。
终于一切OK。JS跟着偶在路面上试跑，一个感觉：肠子都悔青了，后悔为什么要换胎，舒适性大大降低，遇到细沙子，咯着人心一阵阵发慌，好像DX们说的抓地性、稳定性，暴起急加速的爽劲都不属于偶。四轮定位也没定好，车轮右偏滴更厉害了。“是不是不该换胎？还是应该用其他的胎呢？JS还问原来换下来的胎是寄存在他那还是卖掉，看来得寄在那啦，说不定哪天就想着换回原胎哩！”偶这样想。
JS大概看出了偶的不爽，有点安慰地说，扁平胎跑高速是很爽滴。
这时，天快黑了，正是跑高速的时机，因为JCSS回家吃饭了。NN沿昆玉路跑起来，因为这条路过去有几个弯道遇到侧风的时候多。高速路确实比城里好跑些，但感觉风躁还是挺大，比原来的大吧。跑到这几个弯时，倒是明显感到比原来好了，心理上有了些安慰。
第二天，又到店里去做四轮定位，说是避震1。3的弯曲，拉成0。4。JS自己开车，偶坐旁边，试了试说可以再跑高速了。偶上来后，感到右偏改善很多。就又跑上昆玉高速。此次是见车超车，最高到170，期间有路霸想超上来，没给机会。重新感觉到升级后NN又凤凰涅槃，重获新生。超车时可以随心所欲，没有原来的心虚的感觉，弯道上还未出弯就可急加油。这下在弯道上做些更剧烈的动作也没问题了。
回家的路上，舒适性也变好了，遇到细沙没有咯得心慌的感觉了。看来新脚才穿上会夹脚，磨合好了就合身了。
第三天带着大小LD看望父母，问她们有没有不舒服，都说挺好的啊。我晕！下车后又问LD我们NN的车胎样子如何，LD丝毫没有注意换了胎，仔细看了后只说好看啊。我狂晕！
LD还是怀疑起来，问：“又做什么坏事了？”偶回答只是做了四轮定位就过关了。
如今，车已跑了87000多公里，轮圈和胎又换成了雅凡滴和固特异F1，每次感觉都不一样，虽然F1的舒适性和静音好于百路驰，排水性强雨天很好开，但抓地和操控却始终不像百路驰，能牢牢吸住地。所以如今又想着换个什么胎玩玩，但绝不会走回头路，因为心里想着的是享用另外的滋味。

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百路驰的软文?

yndawei

先发一张第一次换胎时的图片:

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yndawei

图片太大,无法上传

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改640*480

fissa

改640*480
小粉丝 发表于 2009-5-6 22:05

                               
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800X600以内都可以~~

亡命之徒

赛纳改205 45ZR16
数据不对吧？

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7# fissa

这不替您老节约空间嘛

fissa

差不多要学习XC删水贴来了~~空间N大了~~