看我们对岸开法国车的同胎是如何YY的

yndawei

RT。看了还真不错
想知道各位大大对你们而言法系车有什么地方让你们爱不释手??
譬如操控性、动力输出的感觉~~

pankang

文章编号: 8109113
文章日期: 2008-09-15 14:28
个人积分: 3   
   » 2我有一辆雪铁龙C5，开了快七年，让我爱不释手的只有造型。

至于它鼎鼎大名的液压悬吊，确实比一般车种好，但没有好到哪里去。操控性，老实说来，我不觉得特别优秀，不知为何，稍微高速过弯必然发出刺耳的轮胎摩擦声，连自己另一台二十年历史的Toyota Corona都不会这样。倒是回转半径极小，也比一般车种优秀。

james0995

文章编号: 8110794
文章日期: 2008-09-15 16:13
   
   » 3目前爱车为98 306 S16

以他的动力加上底盘的均衡性
带给我满足信心及安全感
是一种在弯道中仍有处变不惊的安全感

此外
经典外型也是我所欣赏的
☆小易☆

文章编号: 8111358
文章日期: 2008-09-15 16:48
   
   » 4动力输出不是法系车强调的地方，操控底盘才是
只是操控性这玩意儿平常用车人感受得出其差异性？

令我爱不释手的就是它的独特性以及外型吧...其他都还好...
〒 随心所易 〒 - http://yi23.idv.twgti6

文章编号: 8112261
文章日期: 2008-09-15 17:39
个人积分: 5   
   » 5205 1.4GR.....

传统老法车的造型线条
俐落却又带点脾气的转向反应
就跟黯然消魂饭一样.......

以后没有了怎么办啊~~
无图示小光

文章编号: 8113255
文章日期: 2008-09-15 18:42
个人积分: 95   
   » 6pankang wrote:
我有一辆雪铁龙C5，...(恕删)


敢问大大轮胎是用何种品牌呢?用轮胎声是判断不出车子的操控喔..因为轮胎磨擦声会因为轮胎的材质好坏有关

有人说轮胎发出声音就代表接近极限.但有些性能胎则是因为太抓了..随便在高速下转一下就会叫了..所以并不是

这样判断的喔
无图示小光

文章编号: 8113325
文章日期: 2008-09-15 18:47
个人积分: 95   
   » 7haowei55 wrote:
想知道各位大大对你们...(恕删)


动力从不是原厂着重的东西..但灵活的转向却是其优点..法系车阿..当你在山路上奔驰就可以感受到法国车的好..

开的好别人会对你说..为什么每次过弯都不用带煞车..开的猛别人更看不到你的车尾灯..说的有点夸张..但是一样

等级一样的改装等级下..法国车跑山路就是有自己独特的方式..更听过那种开civic的车主换来法系车在还没熟悉

特性下就很容易出事..但这些都是来自短轴的车种喔..长轴车阿..除了稳定外..高速下的灵活性是不比双b差喔..


Eathan21th

文章编号: 8114748
文章日期: 2008-09-15 20:33
   
   » 8pankang wrote:
我有一辆雪铁龙C5，...(恕删)


"稍微高速过弯必然发出刺耳的轮胎摩擦声"

这个应该是轮胎不好吧~~"

跟车子应该没关系吧


eriksson86

文章编号: 8132295
文章日期: 2008-09-16 19:56
个人积分: 10   
   » 9目前座驾是RX4，前一部是R9，
操控性不赖是最有感觉的部分，
特别是开山路时，
像R9，杀到后轮微叫也没啥推头现象。
特殊的扭力杆后悬吊，
煞车时是车身同步下沈，
根本没啥点头的现象。
雷诺原厂车的煞车力也是很不赖。

RX4则是外型和功能让我爱不释手，
很多小功能、设计真的是很多国产车都没有的，
当然，6 SRS更是我选择它的原因之一。
别看它外型像SUV那样因而重心高，
卯起来跑山路也不是只软脚虾。
mingchao_liu

文章编号: 8133773
文章日期: 2008-09-16 21:43
个人积分: 8   
  » 10依据家父13年与敝人的经验，法国车的感觉是：

1.车体很粗勇，即使15年来一直开在国内的WRC级道路，车身钢结构与底盘还不会有松散的感觉，也没有很多杂音。倒是脆弱的塑胶内装，已经成了第五号异音交响曲，只好把音乐开大声一点。

2. 悬吊很强壮，即使在高速公路爆胎，也还能一直开到下交流道再换胎。

3.操控比家中其他国产日本车，美国车还要好，过弯路线很好控制。

4. 高速很平稳，到140km/h还不会有飘浮感，只有吵杂的引擎声与风切声。

5.椅子很好坐，包覆良好的座椅，在山路不易甩来甩去而晕车。

6.软硬适中的避震器，既不死硬到成了跳跳车，也不会软到像坐船。
7.机械结构很耐操，即使现在里程数快40万公里，整体性能与车况还满不错的。当然这跟家父保养方式有关。

8.特别的煞车系统，煞车时后悬吊也会跟着下沉，所以车上的人会感觉车子前后一起往下沉。

yndawei

这个回复比较强：
标致车的好处讲不完啊
1> 小弟有次在高速公路开着开着不小心睡着了，醒来时已在医院里了，结果只有轻微脑震荡，其他毫发无伤。
2> 买车的时候想省点钱，带了老妈去试乘各个国产车 (想说能省一点是一点)，结果老妈的结论是 "那些日本车坐上去就不舒服，你还是买标致好啦。"
3> 老妈是开日本进口的 T 牌车，有一次坐我的 406 跑登辉大道，在一个大弯前猛提醒我 "该煞车了，该煞车了" ，小弟踩着油门轻松过弯，事后老妈的结论是 "车好也还是要小心开啊"

唯一的缺点就是，阿台湾到底有没有人会修标志的啊。

另外回应 mingchao_liu 兄:
我家买过一手 405 (国产) 跟 406 (进口)，也都开过很多年，内装杂音真的差粉多啊。

yndawei

法系车其实真的很好玩，有点神经质的弯道攻略，
灵巧的车身动态，还有真的蛮厚的钢板
外加稀有度，整个爱不释手
but 小问题是不会少的，因为法国人太浪漫了
有事没事给你来一下

不过当你转速拉起来，沈浸在弯道中
烦恼就会慢慢消失了 对吧
评语:
法系车没有什么不好...
只可惜~如果你的钱~你的闲~不是那么够的话...
恐怕...没办法把一部法系车照顾的很好~很靓~除非~你买的是新车...
法系车~是需要耐心~毅力~还有金钱的...

如果你没有钱~闲~耐心~毅力~那就别碰法系车....
如果你只是喜欢直线加速~或是尾速拉到多少~那也别找法系车....

但...
如果你就是喜欢山路的下坡~那么~就来吧!!

ps: 我开日系车~~以上只是我个人拙见~~请见谅!!

fissa

这个比较强！

2. 悬吊很强壮，即使在高速公路爆胎，也还能一直开到下交流道再换胎。

fissa

很多还是共同的认识~~

午夜烟灰

继续YY吧

水若寒

换了扭力杆后，刹车屁股不会下沉了！

gsbs

怪不得总觉得武汉的新爱利舍的士刹车很舒服..比我老爸的CTS舒服多了

今天没货

换了扭力杆后，刹车屁股不会下沉了！
水若寒 发表于 2009-5-7 10:11

                               
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改后碟刹就沉了~~~~~~···

fissa

富康赛纳这几个车刹车都是整体下沉的~~比很多日系点头舒服多了~~这是我喜欢的特点之一~