各位巨侠来看看这个关于提高过弯极限的贴子。。我看的半懂不懂啊。。

sempron940 · 发表于 2009-5-4 00:30

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本帖最后由 sempron940 于 2009-5-4 00:34 编辑

某卡上的啊。。借鉴一下。。

http://www.x c a r.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=9550607&extra=&showthread=&page=1

无标题.jpg

fissa · 发表于 2009-5-4 00:41

咋啦？重心右移~~

39039 · 发表于 2009-5-4 00:55

很好的帖子，学习ing

fissa · 发表于 2009-5-4 01:24

比较理性和理论的分析~~之前看过。

有幸文中提到的手段我基本都做了~程度不一而已；除了倾角~不过我的好像本来就有点八。。

其实极限还有个问题就是差数器啦~动力的均衡输出是比较重要的：深有体会！

boundaras · 发表于 2009-5-4 09:22

还真长啊…………
突然发现，自从有了车后，对电子、电工、力学、机械、机械加工等的兴趣与日俱增啊……权当科普了……汗……
但是还不能和午夜大哥相比，人家为了HUD，连光学都研究了，哈哈

nethanfei · 发表于 2009-5-4 09:37

psa的车本来倾角都是0吧，看着focus的后轮明显有点外八。

sscpt · 发表于 2009-5-4 09:53

所以，最直接有效安全的方法是更换一套好的轮胎。
要可靠安全的话就直接上koni之类的套装，就是贵了些。

fissa · 发表于 2009-5-4 12:50

还真长啊…………
突然发现，自从有了车后，对电子、电工、力学、机械、机械加工等的兴趣与日俱增啊……权当科普了……汗……
但是还不能和午夜大哥相比，人家为了HUD，连光学都研究了，哈哈
boundaras 发表于 2009-5-4 09:22

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好像是哦~~

fissa · 发表于 2009-5-4 12:50

来的绝的..改改前悬挂方式...
2046 发表于 2009-5-4 12:30

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想过~不好弄~~

39039 · 发表于 2009-5-4 13:20

麦弗逊挺好的，BMW的前悬跟咱们同类

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