英菲尼迪宣布准备生产可变压缩比发动机

fissa · 发表于 2016-8-16 14:45

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Infiniti正式揭开了他们一直在开发的全新可变压缩涡轮增压（VC-T）汽油引擎面纱。这具2.0升VC-T引擎目前已经就绪可开始进行量产。该具新引擎采用了可变压缩比技术，双喷射供油（歧管 + 缸内）技术以及双循环（Atkinson-cycle + Otto cycle）运转技术。

fissa · 发表于 2016-8-16 14:45

这具2.0升VC-T引擎除了能提供268hp的最大马力，以及40kgm的最大扭力外，最大的特色之一就是能自动调降或升高活塞的到达高度。这实际上就意味着它的压缩比能在8：1到14：1之间变化，进而提供了两全其美的：高性能和节能省油。根据行驶条件，该具引擎的控制逻辑可提供最大性能输出或是最佳比例的高效率节能模式。

fissa · 发表于 2016-8-16 14:46

另外，Infiniti也表示，这具2.0升VC-T新引擎的体积比传统引擎更小，更轻，并具有较低的运转噪音和振动。而与它所要取代的3.5升V6引擎相比，这具新2.0升VC-T引擎的省油效率大约增加了27%；而与现今的涡轮增压柴油引擎相比制造成本也更便宜。

[Source：Worldcarfans]

evseric · 发表于 2016-8-16 17:14

新一代QX50值得期待

spyderl · 发表于 2016-8-16 17:38

以后都带T了么，没有中小排量自吸了吗

fissa · 发表于 2016-8-16 17:41

spyderl 发表于 2016-8-16 17:38
以后都带T了么，没有中小排量自吸了吗

估计是这样~~除非NA有革命性的进步~·

izzyhou · 发表于 2016-8-17 15:21

压缩比在8：1到14：1之间，这新技术，小日本的研发能力果真了得！

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