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试出307 BILSTEIN B12 黑簧套装

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发表于 2016-7-13 13:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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试出307 BILSTEIN B12 黑簧套装,东西还在车上没取,等钱换法标或KYB蓝桶。之所以出是因为不适合我的C4L,今年4月11号花6700上车,今天刚三个月多一点,带保修卡,今年4月从公司发出的,两年质保。具体型号如下:
B8前 35-052753
B8后 24-068611
黑簧 E10-70-004-01-22
不单卖,整套出,暂出武汉本地
价格4700不议价 不包邮
联系扣扣:1880475
发表于 2016-7-13 16:22 | 显示全部楼层
为什么说不适合C4L,主要表现是什么?
发表于 2016-7-13 16:32 | 显示全部楼层
怪了,我四月份刚换的kyb蓝桶,要不咱俩换换?都不适应的话,就再换回来?
 楼主| 发表于 2016-7-13 18:18 来自手机 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-7-13 16:22
为什么说不适合C4L,主要表现是什么?

F大,我向倍斯登官方咨询过了,没有适合c4l用的减震器。也去核实了其它车友说的,跟307底盘都不一样,根本不通用。我想,如果硬要把它装c4l上,可能需要再对车的底盘做些参数上的修改!
 楼主| 发表于 2016-7-13 18:21 来自手机 | 显示全部楼层
greatsharp 发表于 2016-7-13 16:32
怪了,我四月份刚换的kyb蓝桶,要不咱俩换换?都不适应的话,就再换回来?

你应该换的是408的前悬挂吧?
发表于 2016-7-13 20:05 | 显示全部楼层
小小C4 发表于 2016-7-13 18:18
F大,我向倍斯登官方咨询过了,没有适合c4l用的减震器。也去核实了其它车友说的,跟307底盘都不一样,根 ...

不是这样的~·同为2号平台,在我看来根本没什么差别~·后桥完全通用~·
前面除了前避震上座有差别~其他部分整组换就是了~·
作为正对中国的车型~B官方可能是没有对应的套装~但不是说307的不能用~
你这是在浪费金钱啊~···
发表于 2016-7-13 20:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 241862951 于 2016-7-13 20:29 编辑
fissa 发表于 2016-7-13 20:05
不是这样的~·同为2号平台,在我看来根本没什么差别~·后桥完全通用~·
前面除了前避震上座有差别~其他 ...


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另外弹簧直径跟前减震弹簧托盘都不一样
差别还是蛮大的
发表于 2016-7-13 20:35 | 显示全部楼层

前悬最大的变化就是加长了的三角臂~·那个最直接的对应就是加长了的半轴~·
至于上支座的斜面及其他角度等~·都是为了对应这个轮距的改变~换B12是要保留上支座的
至于羊角固定孔~·那本来的是个可调的旷量~你注意看看你的B8桶~一个洞大,一个孔小~

至于后悬挂,就是加了一块约7mm的垫片而已~·其他都是一样的~~

C4L,其实这悬挂在中国其实很老了,基本就是老凯旋的悬挂,真的没那么玄妙
所有那些改变都是微调,都是为了加宽轮距,加宽轮距的目的也就是为了对应2700的加长轴距
不要看表面的改变,要看他为什么改变,这些改变实际有什么用?!
发表于 2016-7-13 20:53 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-7-13 20:35
前悬最大的变化就是加长了的三角臂~·那个最直接的对应就是加长了的半轴~·
至于上支座的斜面及其他角度 ...

减震弹簧也不一样哦 一个粗一个细 另外加宽轮距主要是为了操控跟稳定吧 毕竟凯旋也是2710的轴距 但轮距就跟307一样
发表于 2016-7-13 20:57 | 显示全部楼层
241862951 发表于 2016-7-13 20:53
减震弹簧也不一样哦 一个粗一个细 另外加宽轮距主要是为了操控跟稳定吧 毕竟凯旋也是2710的轴距 但轮距就 ...

加长轮距后的稳定,实际谈不上什么超控~··
要说超控~·加的更宽的RCZ还可以说说是加强超控~
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